Добро је познато да се аутомобил паркиран напољу током врелог летњег дана може претворити у горућу пећницу. Али колико брзо је потребно да се унутрашњост аутомобила загреје до смртоносних температура?
Одговор може бити питање живота и смрти. Сваке године у Сједињеним Државама просјечно 37 дјеце умре након што је остављено у врућим аутомобилима, показали су истраживачи нове студије, објављене данас на мрежи (24. маја) у часопису Температуре.
Да би истражили то питање, истраживачи су проучавали колико дуго је потребно да се различити типови аутомобила греју у врелим данима. Открића су била отрежњујућа: у року од сат времена, температура у аутомобилу паркираном на сунцу на дан који је достигла 95 степени Фаренхајта (35 степени Целзијуса) или врелији, достигла је просек од 116 степени Ф (47 степени Ц).
Инструменталне плоче аутомобила постале су још вруће, достижући у просеку 157 степени Ф (69 степени Ц); волани су се попели на просеку температуру од 127 степени Ф (53 степени Ц); а температура седишта у просеку достиже 123 степена Ф (51 степен Ц).
Аутомобили паркирани у сенци врућег дана имали су ниже - али још увек горуће - температуре. После једног сата, унутрашња температура ових аутомобила достигла је просечно 100 степени Ф (38 степени Ц). Инструменталне табле ових аутомобила просечно су имале 118 степени Ф (48 степени Ц); волан је просечно износио 107 степени Ф (42 степена Ц); а седишта су просечно износила 105 степени Ф (41 степен Ц), открили су истраживачи.
„Сви смо се вратили у своје аутомобиле врућих дана и једва смо успјели додирнути волан“, изјавила је ко-истраживачица Нанци Селовер, климатологиња са америчког Државног универзитета у Аризони. "Али замислите шта би то могло бити детету заробљеном у аутосједалици." (Више о томе касније.)
Селовер је додао да ће свако ко сједи у таквом аутомобилу, наравно, дисати и да ће сваки дах уносити влагу у возилу.
"Испухују влагу у ваздух", рекао је Селовер. "Када је у ваздуху више влаге, особа се не може охладити знојењем јер зној неће брзо испаравати."
Истраживачи су у студији користили шест возила: два идентична аутомобила сребрне економичности, два идентична сребрна седана и два идентична сребрна минивана. Затим су током три различита летња дана у Темпе-у, Аризона, пратили паркиране аутомобиле и на сунчаним и у сјеновитим локацијама.
"Ови тестови понављају оно што се могло догодити током куповине", рекао је Селовер. "Желели смо да знамо каква ће бити унутрашњост сваког возила после једног сата, колико ће времена требати да се набаве намирнице. Знао сам да ће температуре бити вруће, али изненадиле су ме површинске температуре."
Не изненађује да су се аутомобили грејали различитим ценама. Истраживачи су открили да је економични аутомобил грејао брже од средњег лимузина и минибана.
Деца у аутомобилима
Особа заробљена у аутомобилу који се брзо загрева, прети опасност од топлотног удара, који може бити смртоносан.
Тешко је предвидети када ће доћи до топлотног удара - највећим делом зато што стање укључује много фактора, укључујући доб, тежину особе и постојећа здравствена стања, изјавили су истраживачи. Али већина случајева се дешава када температура телесне сржи дјетета порасте изнад 40 степени Ф (40 степени Ц) током дужег временског периода.
Да би сазнали више о ризицима са којима се деца суочавају, истраживачи су користили податке за моделирање хипотетичког двогодишњака. Када се врелог дана затакне у ауто-седиште у паркираном аутомобилу, ово дете би задовољило критеријуме за топлотни удар за само сат времена ако би аутомобил био паркиран на сунцу и два сата ако је аутомобил паркиран у сенци, открили су истраживачи .
"Надамо се да се ови налази могу искористити за подизање свести и спречавање дечијег топлотног удара у возилу и стварање и усвајање технологије у возилу како би упозорили родитеље заборављене деце", водећа истраживачица студије, Јеннифер Ванос, доцентица за климу и човека здравље на Калифорнијском универзитету у Сан Дијегу, наведено је у изјави.
Ванос је додао да се ефекти хипертермије (која има телесну температуру вишу од нормалне) и топлотног удара одвијају непрекидно, од унутрашњих повреда до оштећења мозга и органа.
