Сатурн В богато заслужује мноштво суперлатива на њему. Најприкладније је то што се описује као скоро 6 милиона фунти експлозивног горива чекајући утакмицу да се запалио. Упечатљиво како ово звучи, контрола резултирајућих егзотермичких реакција лагано је гурнула човека и машине у свемирско доба. Међутим, тамо где је аутомобилска индустрија могла непрестано да врши исправке како би исправила мане дизајна, ове ракете морале су да се изводе готово беспрекорно сваки пут. То је осигурало сигурност људи и остварење задатке. Такође, ове ракете биле су у средишту трке међу народима, па је постојала жарка потреба да се направе, тестирају и користе их што је брже могуће. Дакле, разумна испитивања осигурала су да је свака ракета Сатурн В била спремна да изведе када се позове.
Циљ аутора је опоравити и представити производне кораке и резултате испитивања етапа Сатурн В. Они то дивно раде. На начин који би угријао срце многих инжењера, иако можда досадио просечном читаоцу, аутори наводе релевантне датуме, локације и догађаје за сваку произведену фазу. То јест, постоји преглед 19 С-ИЦ фаза, 27 С-ИИ фаза и 26 С-ИВБ фаза. Фазе су наведене у нумеричком, дакле хронолошком, низу и сви прегледи слиједе исти формат. Кратки је резиме евентуалне употребе фазе, један опис његове производне историје и списак тестирања комплетне фазе, обично са фокусом на свеобухватни тест који је укључивао статичко паљење мотора. Резултати теста су наведени одмах након тога, као и било које неправилности. Са овом експанзивном покривености тестирања, књига добро испуњава свој циљ да пружи запис о производњи и тестовима Сатурн В-а.
Подршка овој компилацији је брзи преглед неких елемената подршке. Овде је преглед Ј-2 и Ф-1 мотора, теретних авиона Прегнант Гуппи и Супер Гуппи, баржа и одговарајућих развојних центара. Интересантно је да ће Ј-2 можда бити поново произведен за горњи степен посаде лансирног возила. Ове кратке странице су кратке, али корисне допуне за помоћ читаоцу да схвати огромност пројекта.
Иако књига пружа опсежне информације, није исцрпна. Као што аутори напомињу, постоји огромна количина записа, а мало је организација која би им помогла у претраживању. Као такви, проблеми који се јављају током тестирања су једноставно наведени, као што је „мањи проблем прегревања лежаја током потеза“. Постоје чак и лагани трагови лежерности, као што је коментар "неуспех је настао због немогућности абортуса 3,2 милиона фунти воде". Али циљ није хумор; ова књига је само прикупљање информација и чињеница.
Уз звучну критику ове књиге пружа се одличан потпоурри фотографија, видео записа и историјских докумената. Књига има средишњи део са много плоча у боји за пробне паљбе, сценску конструкцију или једноставан транспорт. Црно-бели пиктограми су посути по целом тексту. Видео и пратећа документација налазе се у приложеном ДВД-у. Лако се може уживати у звучним звуцима који одскакују кроз звучнике кад се гледају стварно изблиза слике тестова мотора!
Иако је књига велика, странице за производњу и тестне записе су нешто мање од половине. Остатак су репризе двеју историјских НАСА-иних публикација, Сатурн В вести и Водич за Сатурн В планер. Обе ове документације пружају основне информације. Прва пружа спреман преглед детаља дизајна Сатурн В-а, док је каснија маркетиншка брошура која рекламира ракете у неиспуњеној нади да ће бити изграђено много више. Ако их додате, књига постаје одлична референца за ентузијасте Сатурн В као и оне који су заинтересовани за инжењерске испитне програме или велику руковање и производњу опреме.
Иако је Сатурн био ракета, то је такође био систем. Милиони појединачних комада, сваки који обавља своју функцију, морали су деловати у складу. Алан Лаврие и Роберт Годвин у својој књизи Сатурн В опоравити све производне кораке и резултате испитивања који су инжењерима заједно дали самопоуздање да могу рећи да је овај систем достојан да пошаље човека на пут у свемир.
Рецензија Марка Мортимера
Копије су доступне за куповину од Цоунтдовн Цреатионс-а.
