КЕННЕДИ СПАЦЕ ЦЕНТАР, ФЛ - Изузетна визија Елона Муска за доба када се ракете поново прелетавају нуде као "рутинску услугу", а не изузетак је "велика промена мора све ближа" плодовању сваког дана захваљујући СпацеКс-у, рекао је СЕС ЦТО Мартин Халливелл у ексклузивном интервјуу за Спаце Магазине, након запањујућег заласка сунца комерцијалног сателита СЕС-11 УХДТВ на другом 'доказаном лету' Фалцон 9 боостера који је такође слетио - чиме је завршио још један изузетан круг опоравка ракета и рециклирање или „лансирање, искрцавање и поновно покретање!“
„Као што сам већ рекао, мислим да за пар година нећете ни узети у обзир да ли је то ракета пред-летење или нова ракета или друга ракета“, рекао је шеф технолошког директора СЕС-а Мартин Халливелл за Спаце Магазине у једној емисији - један интервју након покретања посла.
"Биће то само лет и купићете услугу да изађете на орбиту - и то ће бити то!"
"То је велика промјена мора", објаснио је Халливелл. "То је апсолутно тачно."
„Сваким даном смо све ближи томе. Управо тамо идемо. Нема сумње у то. "
Приватна мисија за сателитску комуникацију СЕС-11 / ЕцхоСтар 105 узлетјела је у свемир с временом трајањем рециклираног СпацеКс Фалцон 9 прве фазе у четвртак, 11. октобра у 18:53 у подне. ЕДТ из морског лансирног комплекса 39А у НАСА-овом свемирском центру Кеннеди на Флориди.
"Лансирање је било фантастично", добацио је Халливелл. „Све је прошло савршено. Одбројавање је прошло савршено, без штуцања, без драме, без ичега. Тако смо били добри да кренемо! “
Плус штеди СЕС „месеце времена“, а самим тим и „десетине милиона долара стварног новца“ да лети помоћу половног дизалице, а не да им скупи сателит седи и бескорисно лежи на земљи.
СЕС-11 је првенствено намијењен значајнијој надоградњи СЕС могућности преношења ултра високе резолуције (УХД) ТВ сигнала или 4 К у односу на стандардни ХДТВ - повлачећи тако више прихода.
СЕС је направио ракетну историју заједно са СпацеКс-ом раније ове године, када су постали прва компанија која је икада пристала да лети на терет ракете са рециклираним течним горивом, коју генерални директор СпацеКс-а Елон Муск сматра „доказаном у лету“.
И Халливелл, као шеф технолошког одељења СЕС-а, имао је кључну улогу у партнерству са извршним директором СпацеКс-а Муск да направи велики скок у томе.
Девојка „коришћена“ Фалцон 9 успешно се подигла са сателита СЕС-10 и 30. марта 2017. испоручила комат у геостационарну орбиту - у монументалном свемирском остварењу.
„Ово је била наша друга поновна мисија са СпацеКс-ом за СЕС-11. И имали смо много дискусија о томе. "
"Што смо више гледали и транспарентност коју смо стекли од СпацеКс-а радећи заједно с њима, то смо били уверени у" вредност лета "возила Фалцон 9", рекао ми је Халливелл.
СпацеКс је успешно испоручио 5,7 тона заједничког мисија сателита ЕцхоСтар 105 / СЕС-11 за СЕС и ЕцхоСтар на геостационарни пренос око 40 000 километара изнад екватора.
ЕцхоСтар 105 / СЕС-11 хибридни је хибридни комуникацијски сателит Ку и Ц опсега који се лансирао као сателит са двоструком мисијом за оператора са седиштем у САД са седиштем у ЕцхоСтару и СЕС.
Како тачно Халливелл и СЕС процењују да ли је вредно коцкати на „доказаном лету“ појачивача да би се осигурало да испуњава очекиване високе стандарде и да ли је заиста робустан и поуздан и да не заврши у катастрофи? Како је дошло до појачања након првог задатка пребацивања за СЕС-10?
Халливелл је објаснио да СЕС запошљава тим инжењера који су уграђени у СпацеКс.
"Имамо америчке држављане који раде уграђене у СпацеКс", одговорио је Халливелл. „Они могу разумјети и филтрирати и реагирати на оне податке којима су изложени и видјети шта се догађа. А онда утврдите да ли смо добри или не. "
Зашто се СЕС одлучио на употребу пред-летећег бостера?
„Сјели смо с СпацеКс-ом да видимо како изгледа манифест и заказивање лансирања и питали шта је најбољи начин да СЕС-11 извучемо на орбиту? Да ли чекамо нову опрему или има СпацеКс унапред летећу опрему коју нам можете пружити након реновирања? "
„Испоставило се да најбржи начин да дођемо у орбиту је коришћење преправљеног прелетовног возила. Па смо рекли ОК, ми ћемо ићи тим путем. И зато смо данас овде. "
Да ли сте уштедјели вријеме или новац СЕС-у да иде уз рабљени потисник?
„Уштедело нам је неколико месеци. Тако да смо се концентрисали на префловн боостер након доношења те одлуке. Сигурно да смо одлучили да користимо нови боостер, наше лансирање СЕС-11 било би нешто касније у поређењу са данашњим лансирањем. "
Тако се испоставило да је СЕС добио брже путовање у орбиту за СЕС-11 и да се он заузврат брзо претвара у прави новац који је генерисан уместо више новца који се троши са сателитом паркираним негде у складишту за пола године и више. Стварна уштеда при покретању није била толико велика.
"Просечно кашњење лансирања које тренутно имамо је око 7 месеци", објаснио је Халливелл.
„Дакле, свемирска летелица је већ изграђена и она је спремна и спремна за отпремање [до места лансирања]. А онда - само чекамо! Све док немамо доступност лансирних возила. "
„Па размислите о томе. Сав новац сам потрошио на свемирском броду, а већину свог новца на свом лансирном возилу. Поред тога, читав комад новца осигурања већ је нестао. "
„Дакле, седим тамо 7 месеци. То је само уновчење готовине и јако скупо чекање! "
Колико новца чека чекање на земљи са потпуно спремним за лансирање свемирског брода?
"То се дешава на десетине милиона долара изгубљених због кашњења", одговорио је. „Прави новац. Тона новца! "
„Приход који не остварујемо. И плаћање новца који сте потрошили. Нема га !"
Дакле, са СЕС-11 који је сада сигурно у орбити, ускоро ће остварити приход за надокнаду свих досада прикупљених инвестиција.
Долази ли доба поуздане ракетне употребе још брже него што су неки очекивали?
"Мислим да сигурно за СпацеКс", одговорио је Халливелл.
„Остале компаније сада заостају. Гледате према Аријани с Прометејем који се може поново користити и што је јефтиније - али постоје начини да се тамо оде. Гледате у Плаво порекло и они напредују. Али они још нису тамо. "
„Хоће ли Вулцан то урадити? Мислим да ће сви то размотрити и покушати да схватимо предности и недостатке тога и покушате да смислимо индустријски модел и финансијски модел, итд., Итд. "
„Да ли ће се кретати тим путем поновне употребе или не, зависи од тога да ли им одговара њихов пословни план.“
„СпацеКс је сигурно кренуо по веома тешком путу. Али они су то врло добро прошли. "
Да ли СпацеКс заправо штеди новац? Компанија је скупила огромне износе сопственог новца у износу од стотина милиона долара за развој технологије поновне употребе.
Оглашени трошкови лансирања СпацеКс-а износе око 61 милион долара.
Елон Муск рутински промовише технологију поновне употребе као средство за драстично смањење трошкова свемирског лансирања.
Тако директор СЕС-а Карим Мицхел Саббагх тражи снижење на отприлике половину цијене оглашавања, у суседству од 30 милиона долара.
До данас је Муск понудио само маргинално снижење контактне цене, наводећи високе трошкове развоја.
Муск се чак и нашалио да би требало наплатити више за поуздан потискивач који је доказан у лету.
Халливелл каже да је права корист до сада био ранији датум лансирања. СпацеКс има огроман заостатак од преко 50 договорених лансирања, која су само порасла након пар експлозија ракета које су присилно одлагале лансирање, а компанија је истраживала узроке.
Шта Халливелл мисли да је реално у вези са цијенама и постизањем циља од 30 милиона долара?
"Волио бих то видјети", рекао ми је Халливелл. „Али мислим да ускоро нећемо видети тих 30 милиона долара. Можда ће се средином 50 милиона долара или негде 60 милиона негде стабилизовати. Мислим да је то реално. "
„Мислим да морамо видети како људи попут СпацеКс-а раде на свом индустријском / финансијском моделу.“
„Да будем искрен, мислим да и СпацеКс сами покушавају да схвате где би требало да буду цене. Колико их то заиста кошта? Колико их кошта реновирање? Колико кошта њихова операција? "
До данас је СпацеКс извршио 18 успешних слетања опорављеног Фалцон 9 дизалице прве фазе копном и морем.
Прва фаза је висока 156 стопа.
Погледајте овај СЕС-11 лансирни видео:
Опис видео записа: Поновно коришћени Фалцон 9 покреће СЕС-11 у залазак сунца (даљинске камере). Заслуге: Јефф Сеиберт
Будите у току. Још надолазећих.
Пазите да Кена непрестано покрива СпацеКс СЕС-11, УЛА НРОЛ-52 и НАСА и извештаје о свемирској мисији директно из свемирског центра Кеннеди и ваздухопловне станице Цапе Цанаверал, Флорида.
Пратите овде Кенове континуиране вести о Земљи и планетама и вестима о свемирским летима о људима.
