ЈАКСА, Јапанска агенција за истраживање свемирског зрачења, удружује се са највећом компанијом у изградњи лунарног веслача. Тоиота, друга највећа аутомобилска компанија на свету (само Фолксваген чини више аутомобила), потписала је развојни споразум са ЈАКСА који ће трајати три године. Циљ? Дизајнирати, изградити, тестирати и проценити прототипове за лунарно возило под притиском, на коме се налази гориво.
ЈАКСА и Тоиота су први пут наговестили намеру да раде заједно још у марту 2019. Тада су замислили ровер са изванредним дометом од 10 000 км (6,200 миља). То је огромно с обзиром на то да је опсег Месеца на екватору нешто већи од 10.900 км (6.773 миље.)
"Одужени ровери с кабинама под притиском су елемент који ће играти важну улогу у цјеловитом истраживању и кориштењу месечеве површине."
Председник ЈАКСА Хиросхи Иамакава
У марту је пар предложио возило са следећим својствима:
- Дужина: 6,0 м; ширина: 5,2 м; висина: 3,8 м (19,5 фт; 12 фт; величина два микро-аутобуса)
- Стамбени простор: 13м3 (460 цу. Фт.)
- Може да прими две особе (у хитном случају четири особе)
Ровер ће бити возило са затвореним каросеријом, а не возило са отвореним каросеријом као што су лунарни бродови Аполло. Астронаути би могли да скину свемирска одела унутар ровера и живе у њему одређено време. Могли би лако да уђу у возило и изађу из њега док носе свемирске оделе, а могу их контролисати и даљински, аутономно или сами астронаути.
Још у марту, председник ЈАКСА Хиросхи Иамакава рекао је, „Ако нам се Тоиота придружи у изазову међународног свемирског истраживања увелико јача наше самопоуздање. Часовни ровови са кабинама под притиском су елемент који ће играти важну улогу у цјеловитом истраживању и кориштењу месечеве површине. "
Сада су ЈАКСА и Тоиота озваничили свој споразум и временски оквир:
- Фискална година 2019: Препознавање технолошких елемената које је потребно развити за вожњу по површини Месеца; састављање спецификација за прототип ровера.
- Фискална година 2020: Израда тестних дијелова за сваки технолошки елемент; израда прототипа.
- Фискална година 2021: Испитивање и оцењивање произведених тестних делова и прототипа.
Прототип ће бити модификована верзија стандардног производног возила, мада Тоиота није рекла који. (Али нагађамо да то вероватно није Иарис.)
Гледајући у будућност, прелиминарни датум лансирања мисије на Месец са овим ровером је 2029:
- Од 2022: Производња и процена прототипа за летење 1: 1; стицање и верификација података о возним системима потребним за истраживање месечевих поларних подручја
- Од 2024 .: Дизајн, производња и процена инжењерског модела ровера; дизајн стварног модела лета
- Од 2027: Производња, перформансе и тестирање квалитета модела лета
"Као инжењеру, нема веће радости од могућности учествовања у једном таквом лунарном пројекту ..."
Схигеки Терасхи, извршни потпредседник Тоиота
„Као инжењер, нема веће радости од тога да можемо учествовати у једном таквом месечевом пројекту помоћу Тоиотине израде аутомобила и, даље, помоћу наших технологија које се односе на електрификована возила, као што су батерије са горивним ћелијама, и наше технологије повезане са аутономном и аутоматизованом вожњом “, рекао је Схигеки Терасхи, извршни потпредседник Тоиота. „Испуњен сам великим узбуђењем.“
За ЈАКСА и Тоиота се овај пројекат не односи само на истраживање Месеца. Такође се ради и на развоју технологија које доприносе бољем и чистијем транспорту овде на Земљи. Горивне ћелије узимају само кисеоник и емитују само воду.
„Тоиота верује да ће постизање одрживог друштва мобилности на Земљи укључивати суживот и широку употребу електрификованих возила, попут хибридних електричних возила, прикључних хибридних електричних возила, електричних акумулатора и електричних возила са горивним ћелијама“, рекао је Терасхи. „За електрификацију, батерије са гориве ћелије представљају неопходну технологију.“
"За широко истраживање људског месеца на планети неопходан је ровер под притиском који може прећи више од 10 000 км ..."
Потпредседник ЈАКСА Коицхи Ваката
„Лунарна гравитација је једна шестина оне на Земљи. У међувремену, месец има сложен терен са кратером, литицама и брдима. Штавише, она је изложена зрачењу и температурним условима који су много оштрији од оних на Земљи, као и око ултра-високог вакуум окружења “, рекао је потпредседник ЈАКСА Коицхи Ваката. „За широко истраживање људског месеца на планети неопходан је ровер под притиском који може да пређе више од 10 000 км у таквим окружењима.“
И ЈАКСА и Тоиота имају добре резултате као иноватор. ЈАКСА-ина мисија Хаиабуса 2 тренутно прикупља узорке астероида Риугу за повратак на Земљу, њихов други узорак за повратак узорака. Тоиота је пионир на тржишту алт-енергије са својим путничким аутомобилом Приус.
Ово партнерство има велики потенцијал и биће фасцинантно видети резултате.
Више:
- Изјава за штампу: ЈАКСА и Тоиота започињу заједничко истраживање роверима под притиском
- Саопштења за јавност: ЈАКСА и Тоиота постижу споразум о разматрању према међународном истраживању свемира
- Википедија: Горивна ћелија
