Стари Римљани користили су растаљено гвожђе за поправак улица пре избијања Везува

Pin
Send
Share
Send

Древни радници користили су растаљено гвожђе за поправак Помпејевих улица пре историјске и разорне ерупције планине Везув у А.Д. 79, открио је тим археолога.

Откриће открива дотад непознату методу санације древних римских улица и представља „прво велико уверење о римској употреби растаљеног гвожђа“, написао је истраживач Ериц Поехлер, професор класике на Универзитету Массацхусеттс Амхерст; Јулиана ван Рогген, независна истраживачица; и Бењамин Цровтхер, докторски студент на Универзитету Тексас у Аустину, у чланку који је недавно објављен у Америцан Јоурнал оф Арцхаеологи.

Када је планина Везув избила, он је покривао град пепелом и лавом; Иако је ерупција убила многе становнике Помпеја, град је такође сачувао на време.

Гвоздене улице

Многе улице Помпеја биле су поплочене каменом, али током истраживања у јулу 2014. године археолози су утврдили да је временом пролазак колица еродирао то камење да би формирао дубоке рупе или рушевине. Санација улица била је скуп и дуготрајан процес, показују историјски записи и археолошки остаци.

Дубоке стазе настале на Помпејевим асфалтираним улицама док су колица еродирала камење: „А“ приказује подручје улице са дубоким коловозима; "Б" приказује подручје са поправкама; Одељак „Ц“ приказује још један дубоко укопан одељак. (Кредитна слика: Ериц Поехлер)

"Једна опција за поправак, потпуно санирање у камену, била је тежак и скуп подухват који би месецима могао блокирати важне руте у граду", написали су истраживачи у свом раду.

Ово је представљало проблем становницима Помпеја, јер би неке од многих улица града могле брзо да се испразне. "Истраживања у Помпејима су показала да посебно велике количине саобраћаја концентрисане у уским улицама могу срушити чак и поплочену каменом површину за само неколико деценија", написали су истраживачи.

Тим је открио да су Помпејци измислили још једну генијалну и неконвенционалну опцију: након загревања гвожђа или шљаке богате гвожђем до растопљеног стања, излили су стотине појединачних поправки на, испод и поплочивање каменчића најважнијих градских улица , "написали су истраживачи.

Након што је истопљено гвожђе изливено, испунио је рупе и очврснуо док се хладио. Поред гвожђа, у рупе су убачени и други материјали, попут камена, комадића теракоте и керамике како би се помогло да се попуне. Ова метода поправке била је јефтинија и бржа од поправке улице, открили су истраживачи.

Мистерија растаљеног метода

"Како су Римљани убацивали течни материјал од гвожђа на улице Помпеја остаје мистерија", написали су истраживачи.

На Помпејевим улицама пронађени су остаци гвожђа: гвоздена капљица (А), шкропљење гвожђа (Б) и гвожђа мрља (Д). (Кредитна слика: Ериц Поехлер)

Римљани би морали да загреју гвожђе или гвоздену шљаку на између 2.012 и 1.912 степени Фаренхеита (1.100 до 1.600 степени Целзијуса), зависно од врсте гвожђа које се топи, написали су истраживачи, напомињући да реконструисане римске пећи могу да достигну ове температуре.

Истраживачи су пронашли бројне примере капи гвожђа на деловима улица који нису захтевали поправку, што указује да је растопљено гвожђе понекад случајно проливено док је изведено на Помпејеве улице.

Вероватно је да су робови носили растопљено гвожђе кроз Помпеје, рекао је Поехлер у е-поруци, напомињући да римски градови имају јавне робове, а магистрати (високи званичници који су имали власт у римским градовима) могли су користити своје робове за обављање задатака попут поправка улица.

Затим, истраживачи се надају да ће анализирати хемију гвожђа како би открили где је оно минирано. Такође, у Помпејима има више улица које ће вршити истраживање, рекли су.

Pin
Send
Share
Send

Погледајте видео: Za jake i mesnate plodove zaštitite biljke pepelom od drveta (Новембар 2024).