У свом настојању да се врате астронаути на Месец и пошаљу посаде са мисијама на Марс, НАСА је склопила уговор са неколико ваздухопловних компанија да развију сву инфраструктуру која ће јој бити потребна. Поред већ Спаце Лаунцх Систем (СЛС) и Свемирска летелица Орион - који ће летјети астронаути у свемир и угледати их на своја одредишта - удружили су се са Лоцкхеед Мартин и другим извођачима радова како би развили Гатеваи Дееп Спаце.
Ово лунарно станиште у орбити не само да ће олакшати мисије на и са Месеца и Марса, већ ће и омогућити људским бићима да живе и раде у свемиру као никад до сада. У четвртак, 16. августа, Лоцкхеед Мартин пружио је први поглед на то како ће изгледати једно од станишта на улазу у Дееп Спаце Гатеваи. Све се одиграло у Свемирском центру Кеннеди на Флориди, где су полазници обишли прототип станишта.
У основи је станиште које користи Донателло вишенаменски логистички модул (МПЛМ), обновљени модул дизајниран од стране италијанске свемирске агенције који датира из ере Спаце Схуттле-а. Као и сви МПЛМ-ови, Донателло је модул под притиском који је требао да носи опрему, експерименте и залихе до и из Међународне свемирске станице на свемирском шатлу.
Док Донателло никада није послат у свемир, Лоцкхеед Мартин га је поново смислио да креира њихово прототипско станиште. Између 6,7 метара и ширине 4,57 метара, капсула под притиском дизајнирана је за смештај астронаута у периоду од 30 до 60 дана. Према Бил Пратту, менаџеру програма, садржи сталке за науку, системе за одржавање живота, станице за спавање, машине за вежбање и роботске радне станице.
Тим се такође ослањао на „прототипирање мешовите стварности“ како би створили станиште прототипа, процес у којем се виртуелна и проширена стварност користе за решавање проблема инжењеринга у раној фази пројектовања. Као што је Пратт објаснио у интервјуу за Орландо Сентинел, њихов дизајн омогућава оптимално коришћење ограниченог простора, а такође настоји да поново употребе компоненте које су већ уграђене:
„На то мислите као РВ у дубоком свемиру. Када сте у возилу, стол вам постаје кревет и ствари се стално крећу, тако да морате бити заиста ефикасни са простором. То је пуно онога што овде тестирамо ... Желимо да стигнемо до Месеца и Марса што је брже могуће и осећамо се као да у ствари имамо пуно ствари које можемо да искористимо за то. "
Ово станиште је једна од неколико компоненти које ће на крају ићи у стварање Гатеваи Дееп Спаце. Они ће укључивати станиште, ваздушни отвор, погонски модул, прикључни прикључак и магистрални погон, који би заједно тежили 68 метричких тона (75 америчких тона). То га чини знатно мањим од Међународне свемирске станице (ИСС), која тежи огромних 408 тона (450 америчких тона).
Штавише, ДСГ је једна од неколико компоненти које ће се користити за повратак астронаута на Месец и на Марс. Као што је примећено, они укључују Спаце Лаунцх Систем (СЛС), који ће бити најмоћније лансирно возило од тада Сатурн В (ракета која је носила астронауте Аполона на Месец) и Орион вишенаменско возило са посадом (МПЦВ), у коме ће се налазити посада.
Међутим, за своје планиране мисије на Марс, НАСА такође настоји да их развије Дубински свемирски транспорт и тхе Марс Басе Цамп и Ландер. Први позива на возило за вишекратну употребу које би се ослањало на комбинацију соларног електричног погона (СЕП) и хемијског погона за превоз посада до и од капије, док ће други орбитирати око Марса и обезбедити средства за слетање и повратак с површине .
Све у свему, НАСА је доделио комбинованих 65 милиона долара за шест извођача радова - Лоцкхеед Мартин, Боеинг, Сиерра Невада Цорп, Спаце Системс, Орбитал АТК, НаноРацкс и Бигелов Аероспаце - за изградњу прототипа станишта до краја године. Агенција ће потом размотрити предлоге како би утврдила који ће системи и интерфејси бити уграђени у дизајн Дееп Спаце Гатеваи-а.
У међувремену, развој Орион свемирска летелица наставља се у свемирском центру Кеннеди, који је недавно био прикључен топлотни штит. Следећег месеца, Европска свемирска агенција (ЕСА) такође ће испоручивати модул Европске услуге у свемирском центру Кеннеди, који ће бити интегрисан са Орион модул посаде и обезбедиће му струју, погон, термичку контролу, ваздух и воду која ће јој бити потребна да одржи посаду у свемиру.
Када то буде завршено, НАСА ће започети процес интегрисања свемирске летелице са СЛС. НАСА се нада да ће извршити прву неразврстану мисију користећи свемирску летјелицу Орион до 2020. године у оној која је позната под називом Истраживачка мисија-1 (ЕМ-1). Истраживачка мисија-2 (ЕМ-2), у коју ће бити укључена посада која врши тест лета лета и враћа се на Земљу, очекује се да буде обављена средином 2022. године.
Развој на Дубински свемирски транспорт и тхе Марс Басе Цамп а очекује се да и Ландер настави. Док је пролаз део прве фазе НАСА-иног плана "Путовање ка Марсу" - фаза "поузданост Земље", која укључује истраживање у близини Месеца помоћу тренутних технологија - ове компоненте биће део ИИ фазе, која се развија дугорочно - способност трајања изван Месеца.
Ако све иде по плану, а зависно од будућег буџетског окружења, НАСА се још увијек нада да ће на Марс до 2030-их поставити мисију посаде.
