Кредитна слика: НАСА / ЈПЛ
НАСА-ини истраживачи су коначно угасили јонски мотор који је непрекидно радио 30 352 сата. Мотор је коначно искључен тако да су инжењери могли да га раздвоје како би прегледали различите компоненте мотора на хабање. Мотор Дееп Спаце 1 радио је 16.265 сати.
Будућност је овде у погону свемирских летјелица и беспријекорним перформансама мотора које би пожелео сваки оператор возила, а које је постигао јонски мотор који је у рекордних 30 352 сата радио у НАСА-иној лабораторији за млазни погон, Пасадена, Калифорнија.
Мотор је резервни део ионског мотора Дееп Спаце 1 који се користио током успешне демонстрационе мисије која је садржавала бонус посету комети Борреллију. Дизајн је имао 8.000 сати дизајна, али истраживачи су га водили скоро пет година, од 5. октобра 1998. до 26. јуна 2003., у реткој прилици да у потпуности примете његове перформансе и хабање на различитим нивоима снаге током теста. . Ове информације су од виталног значаја за будуће мисије које ће користити ионски погон, као и тренутне истраживачке напоре за развој побољшаних јонских потисника.
„Пронаћи нова средства за истраживање нашег соларног система? брзо, сигурно и уз највећи могући поврат улагања? је кључна НАСА-ина мисија ", рекао је Цоллеен Хартман, шеф истраживања соларног система у седишту НАСА-е, Васхингтон, ДЦ" Робусне технологије летења у свемиру, као што су јонски погони, су критичне за овај напор и покренуће нову генерацију открића међу нашим суседима светови. "
Иако мотор још није напустио свој животни вијек, донесена је одлука о прекиду испитивања, јер су за краткорочне НАСА-ине мисије, користећи пропулзију јона, потребни подаци за анализу који су захтијевали инспекцију различитих компоненти мотора. Посебно је инспекција потисне коморе за пражњење, у којој се ксенонски гас јонизује, пресудна за дизајнере мисије предстојеће мисије Зоре. Давн, део НАСА-иног програма открића, биће лансиран 2006. године у орбиту Веста и Церес, два од највећих астероида Сунчевог система.
"Комора је била у добром стању", рекао је Јохн Бропхи, менаџер ЈПЛ-овог пројектног елемента за Давн јонски систем погона. "Већина компоненти показала је хабање, али ништа што би проузроковало краткорочни квар."
Марц Раиман, бивши руководилац пројекта Дееп Спаце 1, рекао је: "Постоје многе узбудљиве мисије у Сунчевом систему које би биле неприступачне или заиста немогуће без погона јона. Овај изванредни тест показује да потисници имају дуготрајну снагу за мисије.
Ионски мотори користе ксенон, исти гас који се користи у фото-блицама, плазма телевизорима и неким аутомобилским фаровима. Дееп Спаце 1 представио је прву употребу јонског мотора као примарни метод покретања на НАСА свемирском броду. Тај мотор је радио 16.265 сати, што је рекорд за покретање било којег погонског система у свемиру. Ионски погонски системи могу бити веома лагани, јер могу да раде на само неколико грама ксенонског гаса дневно. Иако је потисак мотора прилично благ, његова економичност може смањити време путовања и смањити трошкове покретања возила. То га чини атрактивним избором погонског система за будуће свемирске мисије.
„Мотор је остао под вакуумом током целог теста, постављајући нови рекорд у ионском испитивању издржљивости мотора, што је истински доказ огромног труда и вештине целог тима“, каже Анита Сенгупта, особље инжењер у ЈПЛ? С Адванцед Пропулсион Тецхнологи Гроуп . „Ова јединствена научна прилика користи тренутним и потенцијалним програмима.“
„Посвећени рад НАСА-иног тима за спремност примене соларне електричне технологије, предвођен ЈПЛ-ом, и даље представља пример посвећености инжењерској изврсности“, рекао је Лес Јохнсон, који води програм свемирског покрета у НАСА-ином свемирском центру за свемирске летове Марсхалл. , Хунтсвилле, Ала. „Овај ће рад, уз значајан допринос НАСА-иног истраживачког центра Гленн у Цлевеланду, довести до НАСА-иног свемирског истраживања на нови ниво.“
Насиви јонске генерације НАСА-е следеће генерације воде Ин-Спаце Пропулсион Програм, којим управља Канцеларија за свемирске науке у седишту НАСА-е, а реализује Марсхалл Центер. Програм настоји развити напредне погонске технологије које ће помоћи близу и средњорочне НАСА научне мисије значајно смањењем трошкова, масе или времена путовања.
Изворни извор: НАСА / ЈПЛ Невс Релеасе
