Кредитна слика: Блаке Годдард
Аллиан Тецхсистемс је извршио прво статичко испитивање новог петоског ракетног појачала за свемирски шатл. Ако су ови нови потисници уграђени на шатл, то би имало неколико предности: шатл би имао довољно напора да и даље стигне у орбиту ако му главни мотор не успе, неће морати да изврши хитно слетање; или би се могао користити да се шатл превезе додатних 10 500 кг терета.
АТК (Аллиант Тецхсистемс, НИСЕ: АТК) јуче је успешно обавио прво статичко пробно испаљивање ракетног мотора са чврстим ракетама из више сегмената Спаце Схуттлеа (РСРМ).
Тест који је спровео АТК Тхиокол Пропулсион, Промонтори, Утах, био је део текућег програма безбедности за верификацију материјала и производних процеса, помоћу мотора за испитивање на земљи са специфичним циљевима испитивања. Овај пет-сегментни мотор, који се такође сматра маргин тест мотором, гурнуо је разне карактеристике мотора до крајњих граница како би инжењери могли да проверавају сигурносне маргине четворосегментираног мотора који се тренутно користе за покретање свемирског шатла. Статичко пуцање је такође био тест који је осмишљен да покаже способност петог сегмента мотора да ради на нивоу потиска већег од 3,6 милиона фунти, што је отприлике 10 процената више од мотора са четири сегмента.
"Овај тест је показао јединствену способност и стручност компаније АТК у дизајнирању и производњи РСРМ-а". рекао је Јефф Фооте, потпредсједник групе, Аероспаце. „То је још једно видљиво опредјељење НАСА-е и АТК-а да осигурају највише сигурносне стандарде квалитета и успјех мисије за будуће летове из Спаце Схуттлеа.“
Фооте је рекао да је поред валидације сигурносних маржи прекомерним тестирањем многих РСРМ атрибута, статичко пуцање такође показало способност петог сегмента мотора да повећа носивост шатла за Спаце Схуттле за 23.000 фунти или омогући сигурном прекиду у орбити у случају да губитка потиска од главних мотора.
Мотор са пет сегмената створио је просечни потисак од 3,1 милиона фунти и сагорио се око 128 секунди. Тренутна конфигурација у четири сегмента ствара просечан потисак од 2,6 милиона фунти и гори око 123 секунде. Нови мотор има пречник од 12 стопа и дугачак је 153,5 стопа? 27,5 стопа дужи од мотора са четири сегмента.
Статички тест омогућио је АТК-у да провери и потврди бројне карактеристике перформанси, процесе, материјале, компоненте и промене дизајна који су уграђени у пет сегментни РСРМ. Тест је имао 67 циљева и користио је 633 канала инструментације за прикупљање података за процену. Прелиминарни резултати показују да је мотор испунио или премашио све циљеве.
Спаце Схуттле РСРМ је највећи ракетни мотор са чврстим ракетам икада летен и први дизајниран за поновну употребу. Поновна употреба кућишта РСРМ и хардвера за млазнице важан је фактор уштеде трошкова за национални свемирски програм. Свако лансирање Спаце Схуттлеа тренутно захтева повећање два РСРМ-а. До тренутка када су двоструки РСРМ-ови извршили свој задатак, орбитер свемирског шатла је достигао висину од 24 наутичке миље и путује брзином већом од 3.000 миља на сат.
АТК Тхиокол Пропулсион је водећи светски добављач ракетних мотора са чврстим погоном. Производи које производи компанија укључују погонске системе за Делта, Пегасус, Таурус, Атхена, Атлас, Х-ИИА и Титан ИВ Б, свемирске лансирне летјелице, НАСА-ин свемирски шатл, балистичку ракету Тридент ИИ флоте и минуту ИИИ Интерконтинентална балистичка ракета и пресретачи ракета на тлу.
АТК је ваздухопловно-одбрамбена компанија вредна 2,2 милијарде долара са јаким позицијама у погону, композитним структурама, муницијом, прецизним способностима и цивилној и спортској муницији. Компанија са седиштем у Едини, Минн., Запошљава око 12.200 људи и има три пословне групе: Прецизни системи, ваздухопловство и муниција и сродни производи. Новости и информације о АТК могу се наћи на Интернету на ввв.атк.цом.
Изворни извор: Аллиан Невс Релеасе
