Први поглед на Боеинг ЦСТ-100 'Старлинер' свемирски такси на рујну. Ово су горњи и доњи сегменти првог Старлинер-овог модула посаде познатог као Структурни тестни чланак (СТА) који се гради на Боеинговој комерцијалној посади и постројењу за обраду терета. (Ц3ПФ) на КСЦ. Кредит: Кен Кремер /кенкремер.цом
Прича / ажуриране фотографије [/ наслов]
КЕННЕДИ СПАЦЕ ЦЕНТАР, ФЛ - 'Старлинер' је ново име америчког следећег свемирског брода који је предодређен за лансирање наших астронаута на орбиту. Нова комерцијална летјелица из Боеинга вратит ће америчким способностима да у 2017. години лансирају америчке астронауте са америчког тла на Међународну свемирску станицу (ИСС) - а величанствена прва капсула већ се формира!
Изграђена од стране компаније Боеинг, "Старлинер" су Боеинг и НАСА званично објавили као ново име компаније ЦСТ-100 за превоз комерцијалних посада током свечаног отварања производног погона овог брода, одржаног у свемирском центру Кеннеди, у септембру. 4. 2015 и присуствовао Спаце Магазине.
„Старлинер“ се сматра историјским првим приватним „свемирским таксијем“ који је људе преносио у свемир - заједно са Драгон Цревом који је истовремено развио СпацеКс.
„Молимо поздравите ЦСТ-100 Старлинер“, најавио је Цхрис Фергусон, бивши командант шатла, који је сада заменик руководиоца операција за Боеингов комерцијални програм посаде, на догађају Гранд Опенинг који угошћује бројне достојанственике.
ЦСТ-100 'Старлинер' је на челу представљања у новој комерцијалној ери свемирског лета и потпуно ће револуционарати начин на који приступамо, истражујемо и користимо свемир у корист читавог човечанства.
Старлинер ће бити углавном аутоматизован за једноставну употребу и способан је да транспортује посаде астронаута од четири или више до ниске земаљске орбите и ИСС-а чим средином 2017. ако све буде у реду и Конгрес одобри тражено финансирање.
„Пре сто година били смо у зори комерцијалног ваздухопловства, а данас смо, уз помоћ НАСА-е, у зору нове ере комерцијалног свемирског простора“, рекао је Јохн Елбон, боеингов потпредседник и генерални директор свемира Истраживање.
"Било ми је задовољство радити заједно са НАСА-ом на овом комерцијалном развоју посаде, а када се осврнемо на 100 година од ове тачке, заиста сам узбуђен због онога што ћемо открити."
ЦСТ-100 'Старлинер' производиће се у ново преуређеном производном погону Боеинга, названом Постројење за обраду посаде и терета (Ц3ПФ), на локацији у свемирском центру Кеннеди на Флориди.
Зграда ЦЦ3П раније је била позната као Орбитер Процессинг Фацилити-2 (ОПФ-3), а НАСА је користила за обраду орбитела свемирског шатла између посаде током три деценије свемирског шатла.
"Када је Боеинг тражио главну локацију за своје седиште програма, знали смо да Флорида има много тога да понуди од инфраструктуре до базе добављача квалификованој радној снази", рекао је Цхрис Фергусон.
„Старлинер ће лансирати Атлас В са пад-а 41 у ваздухопловној станици Цапе Цанаверал на Флориди. Има могућност пристајања на ИСС-у у року од 24 сата. На станици може остати усидрен шест месеци. "
У протеклих неколико година, историјски објекат је потпуно реновиран, дограђен и претворен у врхунско место за производњу Боеинговог комерцијалног ЦСТ-100 Старлинер-а.
Боеинг је у септембру 2014. године од НАСА-овог администратора Цхарлеса Болдена добио уговор од 4,2 милијарде долара за завршетак развоја и производње свемирског таксија ЦСТ-100 у оквиру програма комерцијалне транспортне способности агенције (ЦЦтЦап) и НАСА-ине иницијативе Лаунцх Америца.
То је такође кључни део НАСА-ине свеобухватне стратегије за слање људи на „Путовање на Марс“ 2030-их.
"Комерцијална посада је битна компонента нашег путовања ка Марсу, а у 35 држава 350 америчких компанија ради на томе да омогући највећој земљи на Земљи да поново покрене своје сопствене астронауте у свемир", рекао је администратор НАСА-е Цхарлес Болден. "То је нека импресивна инвестиција."
Програм комерцијалне посаде осмишљен је тако да врати америчке лансирне свемирске летове у САД и оконча наше једино ослањање на Русију и капсулу "Сојуз" за све летове на ИСС и ротацијске посаде.
Од принудног повлачења НАСА-ових шатла у орбите 2011. године, амерички астронаути били су у потпуности зависни од Руса због путовања у свемир и назад.
СпацеКс је такође добио НАСА-ино награду у вредности од 2,6 милијарди долара за изградњу свемирске летелице Црев Драгон за лансирање на тржиште ракетама Фалцон 9 које је оценио мушкарац.
Коначна монтажа обе половине Старлинер-а одржаће се у Ц3ПФ - наиме командни модул посаде и сервисни модул.
Боеинг већ гради прву верзију Старлинер-а познату као Структурни тестни чланак (СТА). СТА ће се користити за опсежно тестирање и процену пред лансирање како би се осигурало да ће бити спреман и робустан и способан за сигурно лансирање људи у орбиту по веома исплативој основи.
Старлинер СТА брзо се формира. Прве компоненте су изграђене и приказане су на отварању Ц3ПФ-а, 4. септембра, састоје се од горње и доње половине командног модула посаде, тунела за приступ посади и адаптера.
Изложена је и шкољка првог сервисног модула компаније Старлинер.
„СТА ће бити готов почетком 2016. године“, рекао је на догађају потпредседник компаније Јохн Мулхолланд Боеинг, Комерцијални програми.
„Тада започињемо састављање чланака теста квалификације.“
Замолио сам Мулхолланда да опише тренутно планирани низ Старлинер-ових почетних неразвршених и посадних летова.
„Очекује се да ће се први откопчани лет догодити у мају 2017. године. Затим долази Пад прекида лета у августу 2017. године. Први лет летења креће се за септембар 2017. Први уговорни редовни лет (ПЦМ-1) је постављен за децембар 2017, ”Мулхолланд ми је рекао.
„Све је то узбудљиво.“
„Свемирски центар Кеннеди пребацио је више од 50 објеката у комерцијалне сврхе. Направили смо побољшања и надоградње на познатим Кеннеди радним коњаима, као што су зграда возила, покретни лансер, гусјеничар-транспортер и лансирна плочица 39Б као подршка Ориону, СЛС-у и напредним системима истраживања ", рекао је Роберт Цабана, директор центра Кеннеди.
„Поносан сам на наш успех у трансформацији свемирског центра Кеннеди у свемирску луку 21. века која је сада способна да подржи лансирање свих величина и класа возила, укључујући хоризонтална лансирања из објекта за слетање и превоз свемирских летелица и слетање. "
Прочитајте моје раније ексклузивне, детаљне интервјуе један на један са Цхрисом Фергусоном - последњим америчким командантом шатла и који сада води Боеингс ЦСТ-100 програм; овде и овде.
Пратите овде Кенове континуиране вести о Земљи и планетама и вестима о свемирским летима о људима.
