Када је најбољи одговор није прави одговор? Сигурно многи историјски догађаји исказују ову дилему. Рандалл Вхитцомб истражује причу о Авроу Аррову у Канади и доноси такав догађај у својој књизи, "Технички рат хладног рата - политика ваздушне одбране Америке“. У њему он показује како авион, успешно дизајниран и изграђен за победу у сутрашњем рату, на крају није изабран као савршен одговор.
Млазни авион Авро Арров резултат је послератне сарадње канадских и британских научника и инжењера. Овај футуристички борац, са широким делта крилима и иновативном електраном, требало је да буде у могућности да се такмичи у борбама ваздух-ваздух. Иако су се дизајнирање и предпродукција појавили крајем 1950-их, неки људи верују да би то могло да одговара или боље данашњем Ф-22 Раптору. Али, канадска влада је нагло и потпуно прекинула подршку програму и захтевала је да се његово постојање угрози. Стога је у једном дану програм Арров завршио и компанија је била препуштена.
С обзиром на нагли и политички наелектрисани програм Арров, много је тога написано. Вхитцомбова књига има за циљ да поново размотри овај догађај и дода ново свјетло сагледавањем „већих геополитичких и економских питања“. Да би то учинила, књига говори о компанији, А.В. Рое Цанада Лтд, као главни лик. Обезбеђивање историје и деловања неких запослених и производа омогућава читаоцу да прихвати тврдњу да је компанија била глобални лидер у свету ваздухопловства. Описујући дизајн Авро Јетлинер, Авро Суперсониц Транспорт и Авро Спаце Тхресхолд Вехицле показује читаоцу колико су иновативни и напредни били дизајнери компаније. Уз све то, књига такође показује шта је пошло по злу.
Вхитцомбова тврдња је да су за то криви међународне махинације. Овде књига више подсећа на роман Јохна ле Царреа него на дела нефикције. Међутим, референце и поновни одштампани (тајни) документи указују на другачије. Сагледавајући ширу глобалну слику, књига проширује свој домет да обухвати Билдербершку групу, републике од банана и Панамски канал. Његова главна тема је да су међународни конгломерати искористили своју моћ и утицај како би осигурали максималан повратак у краткорочној будућности. Тако је са А.В. Рое је канадска компанија и већина конгломерата из Сједињених Држава, а стрелица се сматрала потрошном и чак претећом. Отуда је постала жртва сопственог успеха, бар према књизи.
Иако сама по себи интригантна и фасцинантна књига, проза има одређених проблема. Корен ових разлога вероватно је последица тога што је аутор нажалост преминуо пре него што је завршио рукопис. Можда зато има много кратких, понекад неповезаних поглавља, укључујући и нека која нису повезана са главном темом. Такође, дубина детаља за ваздухоплов (нпр. Објашњавање облика авио-крила) не односи се на геополитичка или економска питања. Али ентузијазам, знање и способност ауторовог писања брзо остављају такве тривијалности.
Па, зашто би данашња ваздухопловна заједница била заинтересована за ову књигу? Па, не постоји план за оживљавање Стрелице, па инжењери вероватно нису заинтересовани. Али, међународни конгломерати остају данас. Стога би сваки читатељ који је заинтересован да претвори грандиозан сан у стварност имао користи од стварности која се шири у овој књизи. Ови огромни нови телескопи на готово неприступачним врховима планина или свемирским бродовима који носе људе на Марс сви ће се ослањати на подршку међународних конгломерата. Дакле, као што ова књига лако показује, прваци морају пажљиво бирати своје пријатеље и савезнике.
Политика ствара гласне расправе као и чудне пријатеље. Помијешајте се у неком врхунском техничком теорији и прималац можда више никада неће моћи разликовати чињенице од фикције. У књизи Рандалла Вхитцомба,Технички рат хладног рата - политика ваздушне одбране Америке„Постаје превише јасно да се политика више држала власти него разума. И од тога је, као што је приказано, изгубљен прави одговор.
