Кључеви НАСА-иног историјског лансирања Пад 39А који је прогнао првог човека који је ходао на Месецу - Неил Армстронг - током лета који је направио лет Аполло 11, предати су новим власницима, приватној ваздухопловној компанији СпацеКс за нову сврху - која служи као комерцијално лансирно постројење.
НАСА и свемирска компанија за истраживање свемирске технологије (СпацеКс) из Хавтхорнеа, Калифорнија, управо су потписали споразум којим се СпацеКс-у дају права на заузимање и управљање приморским лансирним комплексом 39А у свемирском центру Кеннеди (КСЦ) на Флориди.
СпацеКс основао је милијардер, предузетник и свемирски визионар Елон Муск.
СпацеКс жели да сада успаваном јастуку даје нови закуп живота у новонасталој ери Нова свемирског простора ревитализацијом као комерцијално лансирно место за нову компанијску мамуту нову ракету Фалцон Хеави, која је тренутно у фази развоја, као и за лансирана лансирања људске компаније оценила је свемирска летелица Драгон на врху Фалцон 9 према Гвинне Схотвелл, председнику СпацеКс-а.
"Обећаћемо да ћемо ово добро искористити, обећавам", рекао је Шотвел новинарима на брифингу.
Течно гориво Фалцон Хеави биће најмоћнија ракета на свету према СпацеКс-у, генеришући готово четири милиона фунти високотлачног потиска из 27 мотора и на тај начин значајно надмашује снагу Делта ИВ Хеави произведеног од конкурента Унитед Лаунцх Аллианце.
Схотвелл је рекао да ће обнове до 39А почети касније ове године. Дјевојачко лансирање СпацеКс-а очекује се сљедеће године.
"Фалцон Хеави ћемо лансирати одавде почетком ове године", изјавио је Схотвелл.
СпацеКс Драгон је једно од три возила комерцијалне посаде које је развијено у оквиру јавно-приватног партнерства са НАСА-ом за превоз америчких астронаута на Међународну свемирску станицу (ИСС) и враћање америчке способности за свемирски лет изгубљене од повлачења шатла.
Боеинг ЦСТ-100 и Сиерра Невада Дреам Цхасер такође се такмиче за следећи круг приватног „свемирског таксија“ од НАСА-е.
Пад 39А био је неактиван и борбен против последње мисије шатла, СТС-135, који је излетео у свемир јула 2011.
Ниједна ракета није покренула рампу на КСЦ-у скоро 3 године.
Нови уговор о закупу потписали су званичници НАСА-е и СпацеКс-а и најављени су на лицу места у Паду 39 на брифингу.
„Данас ово историјско место са којег су почеле бројне мисије Аполона и свемирског шатла и са којег сам први пут летео и напустио планету на СТС-61Ц у Колумбији, почиње нову мисију као место комерцијалног лансирања,“ рекао је администратор НАСА-е Цхарлес Болден.
„Док ће СпацеКс користити пад 39А у Кеннедију, око миљу на паду 39Б, ми се припремамо за наше дубинске свемирске мисије на астероид и на крају Марс. Паралелни јастучићи у Кеннедију савршено су примјер НАСА-иног паралелног пута за истраживање људског свемирског лета - америчке комерцијалне компаније које истовремено пружају приступ орбити ниске Земље и мисијама НАСА-е за истраживање свемира. "
Према новом споразуму са НАСА-ом, закуп са СпацеКс-ом траје 20 година.
„Узбудљиво је што овај усправљени НАСА-ин лансирни панел отвара ново поглавље за истраживање свемира и комерцијалну ваздухопловну индустрију“, рекао је Болден.
СпацеКс ће такође одржавати и управљати Падом 39А о свом трошку, без америчке савезне финансијске помоћи од НАСА-е.
Пад 39А биће треће место лансирања СпацеКс-а. Компанија такође лансира своје ракете Фалцон 9 из оближње Пад 40 на ваздухопловној станици Цапе Цанаверал и пад западне обале у Ваздухопловној бази Ванденберг у Калифорнији.
Следећи брод Фалцон 9 са теретним бродом за беспилотне летјелице Змај тренутно је планиран од петка, 18. априла након чишћења у понедељак.
НАСА је утврдила да агенција више не користи плочицу 39А од краја шатла и тражи новог станара који ће преузети одговорност и плаћати одржавање комплекса за лансирање. Агенција је додијелила закуп СпацеКс-у у децембру 2013.
Уместо тога, НАСА је одлучила да у потпуности надогради, обнови и модернизира близанце Пад 39А, наиме Лаунцх Пад 39Б, и инвестира у претварање у лансирни комплекс 21. века.
НАСА ће помоћу Пад 39Б лансирати врхунско возило Орион посаде на новом повишењу свемирског лансирања (СЛС) за пловидбе изван Земље и одвести људе у близину Месеца и даље у дубоким свемирским мисијама на Астероиде, Марс и шире.
Први беспилотни СЛС тест лет из Пад 39Б предвиђен је за крај 2017. године.
Пад 39А био је активни НАСА-ин лансирни подметач скоро 35 година, почев од зоре свемирског доба 1960-их.
Аполло 4 био је први НАСА-ин побуђивач који је 9. новембра 1967. експлодирао са Пад 39А током историјског инаугуралног тестног лета ракете Сатурн В, који је на крају служио за отпрему свих шест летњих мисија на слетање САД-а.
Завршна НАСА употреба Пад 39А догодила се 8. јула 2011, лансирањем СТС-135 и орбите Атлантис на завршни лет ере свемирског шатла.
Четворочлана посада СТС-135 испоручила је последњи амерички модул под притиском на огромни орбите слабе Земље.
Ниједан Американац није лансиран у свемир са америчког тла још од СТС-135.
Лаунцх Цомплек 39 првобитно је конструиран за лансирање мисије Аполло за слетање на НАСА-ин Сатурн В боостер током 1960-их и 1970-их. Оба јастука су касније модификована како би подржала програм Спаце Схуттле чије се прво лансирање догодило 1981. са падова 39А.
„Свемирски центар Кеннеди са задовољством поздравља СпацеКс на нашој растућој листи партнера“, рекао је директор Центра Боб Цабана. „Док настављамо са реконфигурирањем и преуређивањем ових огромних објеката, драго је видети како се наш план за вишекориснички свемирски лук који деле влада и комерцијални партнери остварује.“
Пратите овде Кенове континуиране свемире СпацеКс, Орбитал Сциенцес, комерцијални простор, Орион, Цханг'-3, ЛАДЕЕ, Марс ровер, МАВЕН, МОМ и још вести о планетарним и људским свемирским летовима.
