Опис видеа: Овај поглед изблиза камере лансирања је слијед временских карата које приказују изненадну катастрофалну експлозију ракете Орбитал Сциенцес Антарес Орб 3 секунде након пуцања и деструктивне спаљивања док пада у паклено паклено стање у НАСА-иној просторији Валлопс Флигхт, ВА, на окт. кредит: Кен Кремер - кенкремер.цом/Спаце Магазине / АмерицаСпаце / Зеро-Г Невс.
Прича и слике су се проширили
НАСА ВАЛЛОПС ФЛАЦ ФАЦИЛИТИ, ВА - Тренутак након наизглед славног узлета 28. октобра 2014., комерцијална ракета ОртаБал Сциенце Цорп., Антарес претрпјела је катастрофалну грешку док је један од мотора прве фазе совјетске ере експлодирао и каскадно се претворио у спектакуларну ваздушну куглу непосредно изнад лансирне табле на НАСА-иној локацији Валлопс Флигхт на осуђеној мисији Орб-3 на Међународну свемирску станицу (ИСС).
Иако сам био свједок и фотографирао неуспјех лансирања из подручја медијског посматрања на лицу мјеста у НАСА Валлопсу са удаљености од око 1,8 миља, ја и мала група свемирских новинара који раде заједно из Спаце Магазина, АмерицаСпаце-а и Зеро-Г Невс-а такође су имали поставили камере које се активирају звуком директно на лансирну таблу како би снимили најупечатљивији поглед изблиза за оно што смо сви очекивали да ће бити „номинално“ лансирање. Наше слике су запљутили истражитељи несрећа - све док нас сада нису пустили.
Сада, у другом делу ове ексклузивне серије видео и фотографија, наш тим може вам показати страшну судбину коју је Антарес претрпео након деструктивног силаска и застрашујуће спаљивања док га је прогутала паклена пакао.
Моје видео снимке са временским кашњењем јасно показују експлозију и запаљиво спуштање Антареса у мамуту.
Као што сам известио у 1. делу, све камере и сликовне картице нашег тима готово месец дана су биле присиљене од стране Орбитал-овог званичног и независног Одбора за истрагу несрећа (АИБ) који је брзо састављен после катастрофе неуспеха при покретању Антареса и задужен за утврђивање основни узрок неуспеха при лансирању.
Видео снимци и фотографије снимљени на нашим сликовним картицама истражитељи су истражили и тражили трагове о узроку и тек су нам враћени у последњих неколико дана.
Једна слика јасно показује да је млазница на јужној страни мотора првог степена АЈ26 била нетакнута и угасила се након почетне експлозије и током налета. Стога је експлодирао северни бочни мотор и довео до квара на лансирању. Погледајте моју слику изблиза АЈ26 мотора испод.
Видео опис: АмерицаСпаце и Зеро-Г Невс компилација видеа четири камере око покретачке плоче за снимање остатака. Видео се пуни кроз пуну брзину пре него што успори како би гледаоци успорили да се експлозија понови. Једна од камера налазила се тачно у средини ватрене кугле, а комадићи сломљене ракете су се туширали около. КРЕДИТИ: Мике Барретт / Јефф Сеиберт / Маттхев Травис / Еллиот Северн / Петер Греенвоод за ввв.ЗероГНевс.цом и ввв.АмерицаСпаце.цом
Сличне фотографије са лансирне табле снимљене НАСА и Орбитал Сциенцес камерама нису јавно објављене и можда неће бити објављене још неко време.
Видео снимци и слике прикупљени овде су дело мојих колега Маттхева Трависа, Еллиота Северн-а, Алека Полимени-ја, Цхарлеса Твинеа, Јеффа Сеиберта, Микеа Барретта и мене, и показују изузетне, до сада необјављене, приказе експлозије, ватрене лопте и олупине из разне позиције око лансирне табле.
Наше даљинске камере биле су постављене широм Антарес Пад ОА у Средњоатлантском регионалном свемирском пристаништу (МАРС) на острву Валлопс, ВА, и некако чудесно преживеле уништавање ракете, јер се спустила на тло врло близу и северно од морске обале. .
Квар турбопумпе у једном од ракетних мотора прве фазе совјетске ране идентификован је као највероватнији узрок уништења Антареса према званичним изјавама Давида Тхомпсона, председника и главног извршног директора Орбитала.
Мотори АЈ26 су првобитно произведени пре неких 40 година у тадашњем Совјетском Савезу као НК-33.
Аеројет Роцкетдине је обновљен и „американизован“.
„Иако су још увек прелиминарни и подложни променама, тренутни докази снажно указују на то да један од два главна мотора АЈ26 који су покретали прву фазу Антареса није успео око 15 секунди након паљења. У овом тренутку, верујемо да је квар вероватно настао или директно погођен машинама турбо-пумпи овог мотора, али желим да нагласим да ће бити потребно више анализа да се потврди да је овај налаз тачан “, рекао је Томпсон.
Све у свему, ово је било пето лансирање Антарес-а који користи АЈ26 моторе.
Антарес је превозио Орбитал приватни теретни теретни терет под теретом од готово 5000 фунти (2200 кг) научних експеримената, истраживачких инструмената, резервисања за посаде, резервних делова, свемирске пловидбе и рачунарске опреме и опреме на критичној мисији поновне снабдевања, названој Орб-3 ограниченом за Међународна свемирска станица (ИСС).
Био је то најтежи терет који је Цигнус још превезао. На броду је укрцано око 800 фунти додатног терета у односу на раније летове. То је омогућено коришћењем моћнијег АТК ЦАСТОР 30КСЛ мотора да први пут напаја другу фазу.
Астронаути и космонаути зависе од редовног воза за снабдевање од ИСС-ових партнера како би га одржавали у ваздуху и продуктивног 24 сата дневно.
Мисија Орбитал-3, или Орб-3, требала је бити трећа од осам мисија за допрему терета на ИСС-у до 2016. године према НАСА-иној комерцијалној служби за поновну испоруку (ЦРС) у износу од 1,9 милијарди УСД.
Орбитал Сциенцес има уговор о испоруци 20.000 килограма истраживачких експеримената, резервисања за посаде, резервних делова и хардвера за осам летова ИСС-а.
Погледајте видео и фотогалерију овде.
Погледајте овде како Кен стално извештава о Антаресу и НАСА Валлопсу.
Пратите овде Кенове континуиране вести о Земљи и планетама и вестима о свемирским летима о људима.
