Натпис: Интегрисана гомила возила за концепт људске мисије дубоког свемира. Заслуга: НАСА
Постоје разне врсте детаља које треба узети у обзир приликом путовања у дубоки свемир, као што су где ићи, шта радити и како се вратити. Будући да сањари са звезданим очима често не узимају у обзир практичне стварности постављања човека у такво окружење, инжењери стрмоглавих очију су остављени да одлучују оштре детаље такве мисије, као што је колико парова чарапа је потребно. Срећом, НАСА запошљава инжењере који имају отворене очи и звезде, а њихов рад је управо створио занимљив извештај који говори о људској страни истраживања свемира.
Рад, који су написали Мицхелле Руцкер и Схелби Тхомпсон из Јохнсон Спаце Центер-а, фокусиран је на потребе брода који ће, надамо се, у блиској будућности одвести први талас истраживача из дубоког свемира, до оближњег земаљског астероида (НЕА). Тим је нагласио да гледају само врло основне захтеве, а рад само даје основу за рад од више специјализованих тимова који ће дизајнирати појединачне подсистеме.
Да би развио основе, тим је морао да донесе неке претпоставке, а ове претпоставке откривају свима који су заинтересовани за НАСА-ове будуће планове истраживања људи. Тим је преузео 380-дневну повратну мисију до НЕА-е, коју су посадиле 4 особе, са само 30 дана мисије проведене на астероиду. Претпоставили су доступност различитих возила специфичних за мисију, као и способност обављања ваннаставних активности и спајања с модулом за посаду Орион, који је још у фази развоја у НАСА-и. Ипак, такве претпоставке могу довести до узбудљиве мисије ако се одржавају током читавог процеса дизајнирања.
Натпис: Одјећа у вриједности двије седмице у торби за превоз посаде. Заслуга: НАСА
Поред претпоставки, тим је искористио знање стечено током година рада на Међународној свемирској станици и помогао је у разматрању детаља попут колико паковања пића у праху је потребно током трајања путовања, као и колико пасте за зубе особа свакодневно користи у простору. Сви ови бројеви били су спуштени да би се добила укупна димензија заната.
Иако је зброј тих количина произвео превелику свемирску летјелицу, тим је процијенио учесталост и трајање активности како би идентифицирао функције које могу дијелити заједнички волумен без сукоба, смањујући укупну запремину за 24%. После додавања 10% за раст, добијена функционална запремина под притиском је израчуната на минимум 268 цу м (9,464 цу фт) расподељено преко функција.
Те димензије резултирале су четверокатном структуром укупне површине скоро 280 кубних метара (10.000 кубичних метара) простора под притиском који изгледа као да би могао да дође одмах са скупа Прометеј.
Назив: Концептуални распоред дубоког свемирског станишта. Заслуге: НАСА / Мицхелле Руцкер и Схелби Тхомпсон.
Различити подсистеми могу се поделити у седам различитих категорија. Највећи је део опреме, који заузима 22% свемирске летјелице. Овај простор би укључивао ствари попут контролне табле за заштиту животне средине и опреме за навигацију и комуникацију. Међутим, дизајнери су сматрали да ће погонски систем, највероватније соларни електрични погонски систем, и сва потребна контролна опрема бити део прикључног модула и неће чинити део главног животног простора станишта.
Операције мисија и свемирске летјелице чине сљедеће највеће комаде простора за становање, сваки са 20% простора. Ова подручја резервисана су за специфичне задатке који још нису дефинисани и опште задатке који су потребни без обзира на врсту мисије на којој се станиште покреће, као што су основно одржавање и поправак.
Много се разматрало о психолошким и приватним потребама становника брода и зато је око 30% укупног простора за становање посвећено збрињавању људи на броду, а 18% је намењено "индивидуалној" нези и 12% одлазак на „групну“ негу.
Назив: Подручје живота и рада групе концептуалног модула станишта дубоког свемира. Заслуге: НАСА / Мицхелле Руцкер и Схелби Тхомпсон.
Индивидуална нега укључује основе као што су кревети, чишћење целог тела и тоалети. Групна нега је више намењена активностима за више особа, као што су трпезарија, припремање хране и простори за састанке. Последња 2% површине на броду додељена је планирању „ванредних ситуација“. Добро се слаже са својим имењаком, јер се дизајнерски тим нада да никада неће морати користити простор чија је главна сврха бавити се одвлаживањем кабине, смртним исходом посаде или другом непредвидивом катастрофом. Такође постоји заштићени простор у унутрашњости станишта за уточиште посаде током догађаја соларног зрачења.
Уз изнесене основе, сада је на специјалним тимовима да развију следећи скуп захтева за подсистеме. Коначни дизајн биће завршен тек након дугог и итеративног процеса израчуна и поновног израчуна, дизајнирања и редизајна. Под претпоставком да тимови истрају, а свемирска агенција добије адекватна финансијска средства за развој дубинске свемирске мисије до астероида, НАСА-ини инжењери који су детаљно оријентисани на детаље развили су веома флексибилан модул станишта који ће се користити у следећем кораку истраживања свемира људи који сањари свуда могу да добију узбуђени због.
Извор: НАСА-ин технички извештај: Развијање станишта за дуготрајне свемирске мисије
Анди Томасвицк, инжењер електротехнике који прати свемирску науку и технологију.
