Први критички тест лет змајева СпацеКс-а, који ће ускоро америчке астронауте вратити у орбиту, а Међународна свемирска станица (ИСС) са америчког тла је сада мање од два дана.
Пробни лет - назван Пад Аборт Тест - предвиђен је за ране јутарње сате среде, 6. маја, ако све добро прође. Овде су изложене кључне чињенице и време трајања тестних догађаја.
Тестно возило достићи ће око миљу висине (5000 стопа, 1500 метара) и трајаће само око 90 секунди од почетка до краја.
Оно представља пресудни први тест система за излазак из капсуле посаде који ће спасити животе астронаута у делићу секунде у мало вероватном случају катастрофалног квара на лансирању са ракетом Фалцон 9.
Тест за абортус падова 6. маја обавиће се из лансирне табле СпацеКс Фалцон 9 са платформе свемирског лансирног комплекса 40 (СЛЦ-40) у ваздухопловној станици Цапе Цанаверал, Флорида. Тест неће укључивати стварни Фалцон 9 боостер.
СпацеКс је управо објавио нове слике које приказују како се Драгон капсула посаде и одсек пртљажника помера на лансирну таблу и постављају се изнад носача за лансирање на СЛЦ-40. Погледајте горе и доље. Заједно Змајеви склоп стоји висок око 5 стопа.
Унутра је смештена тестна лутка. И СпацеКс сада каже да лутка није названа "Бустер" упркос ранијим најавама компаније.
„Бустер тхе Думми већ ради за сјајну представу за коју сте можда чули да зовете МитхБустерс. Наша лутка радије за сада остаје анонимна “, рекао је данас СпацеКс.
Дакле, само ће време показати да ли ће та чињеница мисије икада бити откривена.
Тест тестирања Пад Аборт можете гледати путем веб емисије уживо на НАСА ТВ: хттп://ввв.наса.гов/насатв
Тестни прозор отвара се у 7. сати ЕДТ 6. маја и траје до 14:30. ЕДТ поподне.
Вебцаст ће почети око 20 минута пре отварања прозора. НАСА ће такође пружати периодичне новости о тесту на свом блогу за комерцијалне посаде.
Тренутна временска прогноза предвиђа 70% ГО за повољне временске услове током дужег пробног периода.
Будући да је Пад Аборт Тест посебно осмишљен као развојни тест, да бисте научили кључне ствари о перформансама система за бекство, не мора бити савршено да би био вредан.
А кашњења због техничких проблема врло су значајна могућност.
„Без обзира на то шта се деси на дан тестирања, СпацеКс ће научити много тога“, рекао је Јон Цоварт, НАСА-ин партнер менаџер за СпацеКс на 1. мај на медијском брифингу на пресс месту Кеннеди Спаце Центер. "Један тест вреди хиљаду добрих анализа."
Тест је пресудан за правовремени развој Змајева са оценом људи за који НАСА рачуна да ће обновити способност САД-а да већ у 2017. години избаци америчке ракете са америчког тла у иностранство.
Ево графике која илуструје путању СпацеКс Пад Аборт Тест од 6. маја и редослед планираних догађаја.
Змај посаде убрзаће до скоро 100 км / км за само једну секунду. Тест ће трајати мање од двије минуте, а брод ће током првих 20 секунди путовати преко једне миље.
Демонстрација прекида јастука тестираће способност сета од осам СуперДрацо мотора уграђених у бочне зидове Змајеве посаде да у делићу секунде повуку возило са постоља за лансирање да спасу животе астронаута у случају да права хитност.
СуперДрацо мотори су смештени у четири млазева око базе. Сваки мотор производи око 15.000 фунти осовинског потиска, за комбиновани укупни потисак од око 120.000 фунти, да би безбедно превозио астронауте.
Осам СуперДрацо'с покренути ће Змај скоро 100 метара за 2 секунде и више од пола километра за нешто више од 5 секунди.
СпацеКс упоређује тест са "седиштем за избацивање пилота ловца, али уместо да пилота избаци из свемирске летелице, цела свемирска летелица је" избачена "далеко од лансирног возила."
Ево временске траке догађаја из СпацеКс-а:
Т-0: Осам СуперДрацоса се истовремено пали и достиже максимални потисак, потискујући свемирску летјелицу са падова.
Т + .5с: Након пола секунде вертикалног лета, Змај Драгон креће ка океану и наставља своје контролисано изгоревање. СуперДрацо мотори за гас управљају путањом на основу мерења у стварном времену са сензора возила.
Т + 5с: Прекид сагоревања престаје након што се потроши све погонско гориво и Змај одлети за нешто више од 15 секунди до своје највише тачке око 1500 метара (.93 ми) изнад лансирне табле.
Т + 21с: Пртљажник је разорен и свемирска летјелица започиње лагану ротацију, а топлотни штит поново је усмјерен према тлу.
Т + 25с: Мали падобрани, звани дрогови, прво се постављају током прозора од 4-6 секунди након одвајања дебла.
Т + 35с: Једном када дробови падобрана стабилизују возило, три главна падобрана активирају и додатно успоравају свемирску летелицу пре слетања.
Т + 107с: Змај пљусне у Атлантском океану око 2200 метара (1,4 ми) ниже од лансирне табле.
„Због тога је СпацеКс у основи основан, људски свемирски лет“, рекао је Ханс Коенигсманн, потпредседник Мисије Ассуранце са СпацеКс-ом.
„Прекид јастука ће показати да смо развили револуционарни систем за сигурност астронаута, а овај тест ће показати како то функционише. Ово је наш први велики тест на Змају посаде. "
Потисници који потискују абортус гурнуће капсулу и посаду на сигурно далеко од неуспелог Фалцон 9 појачала за пад спуштених падова у Океан.
Коенигсманн напомиње да СпацеКс систем за абортус омогућава бекство у хитним случајевима све до орбите, за разлику од било којег претходног система за спасавање, као што су конвенционални лансирни прекидачки системи (ЛАС) постављеног на врху капсуле.
Следеће лансирање Фалцон 9 предвиђено је за средину јуна, носећи теретни брод ЦРС-7 Драгон на мисији поновне испоруке НАСА-е на ИСС. 14. априла, беспрекорно лансирање Фалцон 9 појачало је СпацеКс ЦРС-6 Драгон на ИСС.
Током најновијег лансирања 27. априла није било покушаја мекога слетања прве фазе Фалцон 9. Због велике тежине сателита ТуркменАлем52Е / МонацоСат није било довољно заосталог горива за покушај слетања на СпацеКс-ову океанску баржу.
Следећи покушај слетања постављен је за мисију ЦРС-7.
Пратите овде Кенове континуиране вести о Земљи и планетама и вестима о свемирским летима о људима.
