Проблеми су погодили потпуно ново ЕСА возило за аутоматско пребацивање (А Т В) на 260 км изнад Земље, убрзо након што је у недјељу пуштено у орбиту. Паника се сада смирила када су команде послате са контроле мисије исправљале пропусте и покретачи су се враћали на мрежи ...
Иако АТВ мора да сачека да се НАСА-ина мисија СТС-123 заврши након што се неколико дана скине са Међународном свемирском станицом (ИСС), „Јулес Верне“ још увек мора донети неке потезе управљања. После лансирања у авион ракете Ариане-5 из Јужне Америке 9. марта, чини се да су сви системи нормално функционисали. Међутим, настали су проблеми када је АТВ почео пробијати пут од своје првотне орбите од 260 км до орбите ИСС-а од 340 км.
Директор АТВ пројекта, Јохн Еллвоод, дао је изјаву у Коуроу како су се проблеми појавили, али како проблем није изгледао неприхваћен:
“Сједимо и размишљамо о овоме; не журимо са маневарима […] Имамо 10-дневну маржу пре него што на крају месеца морамо да кренемо у [демонстративни маневар] дана.”
На крају крајева, АТВ има више од три недеље да остане у орбити и да сачека да Спаце Схуттле Ендеавор крене 24. марта и након тога 3. априла пристане на станицу. Инжењери мисије имали су пуно времена на својој страни. Изгледа да им је било потребно само неколико сати да би изгладили проблем; чини се да сви системи функционишу добро од 12. марта након што су нове команде пренете из контроле мисије.
Чини се да је проблем започео након што су на земљу примљени подаци што указује да постоји велика разлика у притиску између оксиданта и горива које улази у комплексну мрежу цеви и вентила АТВ-а који повезују резервоаре за гориво и потиснике. Реагујући на упозорење, ланци цеви су се угасили, спречавајући гориво да уђе у потиснике. Проблем је ријешен полаким укључивањем довода горива за сваки потисник и један од главних мотора. Чини се да је поправак тотални успјех.
АТВ ће сада обављати практичне маневарске припреме за припрему ИСС-ове прикључне секције почетком следећег месеца.
Извор: ББЦ
