Последњих деценија, свемирски програм Кине знатно је напредовао. Поред размештања своје прве свемирске станице (Тиангонг-1) и развоја савремених ракета (дуги 5. марта), нација је такође послала роботску мисију на површину Луна и планира да тамо спроведе мисије посада у наредним годинама. У том циљу, Кина жели да створи нову серију ракета које ће им омогућити истраживање Месеца, а можда и Марса.
Једна од ракета које користе за постизање ових циљева позната је под називом „Лонг-Марцх 8., за који се очекује да ће свој први лет летити око 2021. године. Према изјави главног дизајнера ракета (Лонг Лехао) током недавне свемирске конференције у Харбин, Кина, ракета ће такође имати прву етапу за вишекратну употребу. Ово последње саопштење показује да Кина такође следи лансирна лансирана возила која ће се поново употребљавати како би смањила трошкове и повећала присуство у свемиру.
Према кинеском свемирском извештају, дугачак 8. март (Цхангзхенг 8 или ЦЗ-8) је возило средње дизања намењено мисијама сунчеве или синхронске орбите (ССО) - тј. Тамо где се терет испоручује на готово поларну орбиту око планете . Састоји се од две фазе и два појачала, ове ракете ће, како се извештава, имати носивост од 3000 до 4.500 кг (6600 до 9900 фунти) на ССО.
Верује се да су прве фазе ове ракете засноване на првој фази дугог марта, коју покрећу два једнокоморна мотора ИФ-100, снаге 1200 кН потискивана од ЛОКС / керозина. На основу Лонг-ове изјаве, очекује се да ће се прве фазе и дизалице дохватити вертикалним слетањем (слично као СпацеКс-ове Фалцон 9 и Фалцон Хеави ракете).
Међутим, према Бао Веимину, директору Комисије за науку и технологију Кинеске корпорације за ваздухопловну науку и технологију, 8. марта користиће различите технологије које користе запослени у СпацеКс-у. Сврха ове ракете биће да пружи услуге комерцијалног лансирања купцима из целог света.
Као што је Лонг рекао током конференције (према Цхина Даили):
„Кинеска ваздухопловна индустрија улаже напоре на развоју јефтиних возила која могу брзо да уђу у свемир како би подржала будуће свемирско истраживање и промовисање комерцијалне свемирске индустрије.“
Поред тога, Лонг је такође нагласио да ће се Кина потрудити да реши стални проблем са својим млађим ракетама из Лонг Марта, које контролишу место пада. Тренутно се површине за слетање морају евакуисати при сваком лансирању, пошто се ове ракете ослањају на токсичне хемикалије. А са лансирањем које је све учесталије, контрола мјеста пада ових ракета постаје главни приоритет.
„Пошто постојеће ракете серије 2, 3, 4 пуне токсичним горивима, оне се не могу рециклирати“, рекао је Лонг. „Али развијамо технологије за прецизни надзор пада ракете и даље осигуравамо сигурност.“
И на крају, Лонг је назначио шта нас очекује пред кинеским свемирским програмом и комерцијалним свемирским летом. До 2025. године, тврдио је, разни превозници за вишекратну употребу биће развијени за обављање суборбиталних свемирских летова. Кинеска национална свемирска агенција до 2030. године изводиће лансирање ракета које се ослањају на две фазе за вишекратну употребу и постигле ће потпуну поновну употребу до 2035. Такође је наговестио како ће до 2040. године Кина користити ракете за вишекратну употребу које ће се ослањати на хибридне изворе енергије .
Све ово омогућиће јефтиније и ефикасније услуге лансирања, олакшава лет свемирским летима за свемирске летове и омогућава комерцијализацију Нискоземне орбите (ЛЕО). Ови циљеви су у складу са свемирским агенцијама попут НАСА-е и приватних ваздухопловних компанија попут СпацеКс-а које имају на уму током наредних деценија. У том смислу, Кина указује да намерава да паралелно успостави друге велике силе у свемиру следећи сличан пут.
