Топлотни штит Орион ЕФТ-1 је искључен натоварен НАСА-иним Супер Гуппи зракопловима након транспорта из Манцхестера, Н.Х., и доласка у свемирски центар Кеннеди на Флориди, децембра. Кредит: Кен Кремер / кенкремер.цом
Прича ажурирана [/ наслов]
КЕННЕДИ СПАЦЕ ЦЕНТАР, ФЛ - Топлотни штит кључан за успех НАСА-иног тестног лета Орион 2014. стигао је у свемирски центар Кеннеди (КСЦ) у авиону Супер Гуппи агенције - управо довољно простран да стане унутра драгоцени терет.
Орион је тренутно у развоју као НАСА-ино возило следеће генерације са људским оценама које ће заменити сада пензионисани свемирски шатл. Адвент топлотних оклопа кључно је достигнуће на путу ка девојчевом лету свемирске летјелице.
„Топлотни штит који смо добили данас означава велику прекретницу за Орион. То је кључно за наставак склапања свемирске летјелице “, рекао је Сцотт Вилсон, НАСА-ин Орион менаџер производних операција у КСЦ, за Спаце Магазине током интервјуа у објекту за слијетање у КСЦ, док је истовар био у току.
„Биће инсталиран на дну Орионског модула посаде у марту 2014. године.“
Уводни лет Ориона током мисије Тест беспилотних летова - 1 (ЕФТ-1) требало би да експлодира са свемирске обале Флориде средином септембра 2014. године на врху тешког дизалице Делта 4, рекао ми је Вилсон.
Топлотни штит долетио је из Тектрон Дефенце Системс који се налазио у близини Бостона, Массацхусеттс, и избачен из Супер Гуппија 5. децембра, док је Спаце Магазине пратио поступак заједно са највишим менаџерима НАСА-е и Орионовим главним извођачем Лоцкхеед Мартином.
„Орионски топлотни штит је највећи такве врсте икада изграђен. Шири од топлотних оклопа Аполо и Марс Сциенце Лаборатори “, рекао је Тод Сулливан за Спаце Магазине у КСЦ. Сулливан је виши менаџер за топлотни штит у компанији Лоцкхеед Мартин.
Врхунска капсула посаде Ориона ће на крају омогућити астронаутима да лете ка дубоким свемирским дестинацијама, укључујући Месец, Астероиде, Марс и шире - широм нашег Сунчевог система.
Топлотни штит био је један од последњих већих хардвера потребних за довршавање Орионове спољне структуре.
„Производња примарне конструкције топлотних штитника која превози сва оптерећења почела је у Лоцкхеед Мартиновом погону Ватертон у близини Денвера“, рекао је Сулливан. Тамови композитни костур и кожа од карбонских влакана произведени су како би топлотни штит добио облик и пружио структуралну подршку током слетања.
"Затим је испоручен у Тектрон у Бостону у марту", за следећу фазу монтажних операција, рекао ми је Сулливан.
„Споља су нанели Авцоат аблатер материјал. То је оно што штити свемирски брод од врућине повратка. "
Текстронски техничари управо су завршили завршни посао уградње структуре фенола саћа од фибергласа и стакла на кожу топлотног штитника. Затим су напунили сваку од 320.000 ћелија саћа аблативним материјалом Авцоат.
Свака ћелија била је рендгенска и пескана тако да одговара Орионовим захтевним дизајнерским спецификацијама.
„Сада имамо још два и по месеца посла да припремимо модул посаде Орион пре него што се топлотни штит причврсти и постави“, објаснио је Сулливан.
Шкољка третирана Авцоат заштитит ће Орион од екстремне врућине од готово 4000 степени Фаренхита коју доживљава током горућих врућих температура које доживљава док се великом брзином враћа на Земљу. Аблативни материјал ће се истрошити док се загрева током поновног уласка у атмосферу капсуле и на тај начин спречава преношење топлоте на остатак капсуле и спасиће је, а људску посаду, од потпуног уништења.
"Испитивање топлотног штита један је од главних циљева лета ЕФТ-1", објаснио је Вилсон.
"Орион ЕФТ-1 капсула ће се вратити на преко 20 000 МПХ", рекао ми је Вилсон. „То је око 80% брзине повратка коју је доживела капсула Аполон након повратка са слетачке мисије Аполон.“
„Велики разлог за постизање тих великих брзина током ЕФТ-1 је могућност тестирања система топлотне заштите, а топлотни штит је највећи део тога.“
Двосмјерни лет, ЕФТ-1, двосмјерни, подићи ће свемирску летјелицу Орион и припадајућу другу етапу на орбиталну висину од 3.600 миља, око 15 пута већу од Међународне свемирске станице (ИСС) - и даље од било које људске свемирске летјелице путовао у 40 година.
"Бројни сензори и инструменти посебно су инсталирани на ЕФТ-1 топлотном штиту и на задњим плочицама шкољки за прикупљање мерења ствари попут температуре, притиска и напрезања током екстремних услова атмосферске поврата", објаснио је Вилсон.
Подаци прикупљени током лета беспилотне летелице ЕФТ-1 помоћи ће у потврђивању. или одбијање, дизајнерске одлуке и рачунарски модели док се програм креће напред ка првом лету изнад НАСА-иног маммовог СЛС-овог потискивача 2017. године у оквиру мисије ЕМ-1 и након тога људских мисија.
"Веома сам поносан на посао који смо урадили, узбуђен што имамо овде топлотни штит [у КСЦ] и жељан да га инсталирам", закључио је Сулливан.
Останите овде због наставка вести о Ориону, Цханг-у 3, ЛАДЕЕ, МАВЕН-у и МОМ-у и Кеновим извештајима са локације на Цапе Цанаверал-у и прес-месту свемирског центра Кеннеди.
…………….
Сазнајте више о Ориону, МАВЕН-у, МОМ-у, Марс роверима, Цханг-у 3, СпацеКс-у и многим другим на Кеновим предстојећим презентацијама
10. децембар: „Покретање Антарес ИСС-а из Вирџиније, Марса и Ажурирања мисије СпацеКс-а“, Аматерско удружење астронома Принцетона, Универзитет Принцетон, Принцетон, Њ, 20:00
11. децембар: „Радозналост, МАВЕН и потрага за животом на Марсу“, „ЛАДЕЕ & Антарес ИСС лансира из Вирџиније“, Астрономско друштво Риттенхоусе, Институт Франклин, Пхила, ПА, 20:00
