Протекла недеља је за СпацеКс била прилично садржајна. У уторак (27. августа) у 17:00 по локалном времену (03:00 ПСТ; 06:00 ЕСТ) компанија је спровела свој други тест слободног лета Старсхип Хоппер, током кога се тестно возило успешно успевало на 150 м (~ 500 фт) изнад земље, а затим слети на друго место. Овај тест приближава СпацеКс корак ближе орбиталним тестовима са њиховим пуноправним прототипима Старсхип-а.
Али то је оно што је дошло убрзо након овог успешног теста који људи сада зуји. Док је Муск делио снимке дрона са теста, на Твиттеру је размишљао о томе како ће бити велики СпацеКс-ов следећи супер-тежак систем лансирања. Према Муску, систем нове генерације (Старсхип 2.0, ако хоћете) биће двоструко веће од возила које је спремно да људе и терет пошаље на Месец и на Марс.
Изјава је дата у среду (28. августа) у 16:34 ПСТ (19:34 ЕСТ) и објављена је као одговор на питање једног од многих Мускових следбеника на Твитеру. Конкретно, желели су да знају да ли је Муск у неком тренутку у будућности планирао да изгради већу верзију која би била сличнија Старсхип 'оригинални дизајн.
На питање да ли будуће верзије морају бити пречника 12 м (~ 40 фт), што је специфицирано у почетном дизајну Старсхип - тада познат као Међпланетарни транспортни систем (ИТС) - или ако би се технологија мотора побољшала, Муск
Тренутно СпацеКс гради два пуна прототипа модела у својим погонима у Боца Цхица-у, Тексасу и Цапе Цанаверал, Флорида. Они су означени као Старсхип Мк. 1 и Мк. 2, за које се у блиској будућности очекује да почну тестни летови до суборбиталних висина. Када буду комплетирани, ова супер-тешка лансирна возила биће највеће и најмоћније ракете икада направљене.
Према спецификацијама које је Муск делио током презентације у седишту СпацеКс-а у септембру 2018. године Старсхип елемент је висок 55 м (~ 180 фт) и може да произведе 11.500 кН (2.600.000)
Тхе Супер Хеави У међувремену, потисни елемент ће стајати најмање 70 м (230 фт) и бити способан да ствара чак 90,000 кН (19,600,000 лбф) потиска. То ће обезбедити 30 мотора оптимизованих на нивоу мора и 7 Раптор мотора оптимизованих нивоом мора. На основу Мускових најновијих наговештаја, то значи да би Старсхип 2.0 могао да буде двоструко већи, да стоји нешто мање од 240 м и широко 18 м (~ 60 фт).
Као што каже Ериц Ралпх из Тесларатија, рачунање површине и запремине које овај пречник намеће доводи до прилично занимљивих резултата. Удвостручујући и висину и ширину ракете, добивате осам пута већу површину и запремину резервоара. То значи да ће лансирно возило тежити осам пута више него што је то Старсхип 1.0 и морао би да створи осам пута већи потисак.
Вероватно, то би значило да би следећа генерација свемира СпацеКс-а могла да постави оптерећења до 800.000 кг (~ 1.764 милиона фунти) на ниску орбиту Земље (ЛЕО), Месец и Марс - под условом да је орбитално допуњавање опција . То достиже око 800 метричких тона (881 америчка тона). А забрањујући развој снажнијих мотора, требало би отприлике 60 Раптора да помогну овој ракети у полијетању!
Под условом, ово су све спекулације у овом тренутку. Али не можемо порећи да је то узбудљива перспектива. Штавише, Мускова алузија на свемирску летјелицу нове генерације која удвостручује пречник струје Старсхип у складу је с његовом амбициозном природом. Као и код већине ствари, претпостављам да ћемо једноставно морати да сачекамо и да видимо ...
