НАСА је открила потенцијално опасан проблем са првом фазом ракете Арес 1 која ће нову свемирску капсулу Ориона лансирати у свемирску станицу и на Месец. Инжињери су забринути да би током првих неколико минута лета ракета могла снажно да се тресе, што би могло нанети значајну штету целој батерији лансирања. У међувремену, насаспацефлигхт.цом извештава да је прегледом буџета програма Цонстеллатион утврђен краткорочни дефицит у износу од 700 милиона долара који ће вероватно одложити пробне летове и развој ракета које тек треба да се изграде.
Проблем тресе се назива осцилација потиска и типичан је за ракетне моторе са чврстим погоном. За овај феномен су карактеристични повећани импулси убрзања током другог дела лета у првој фази. У зависности од амплитуде ових импулса, утицај на структуру возила и астронауте може бити прилично значајан.
Ассоциатед Пресс је известио да је НАСА тај проблем открила у јесен 2007. године, али о том проблему није јавно расправљала све до 18. јануара 2008. године, након што је АП поднео захтев о Закону о слободи информација и Кеитх Цовинг из НАСАВатцх.цом доставио детаљна инжењерска питања у вези са осцилације.
У одговору датом и НАСАВатцх-у и АП-у, НАСА је рекла да раде на разумевању начина на који осцилација потиска може утицати на читав низ - Арес првог степена, горњег степена и возила Орионове посаде - и да одреде како да се утицај сведе на минимум. Они су довели стручњаке из НАСА-е и ван индустрије који ће прегледати проблеме и утврдити да ли ће лекције научене на претходним лансираним возилима помоћи у решавању проблема. НАСА је рекла да проучавају више система како би идентификовали све могуће сценарије.
„Ово је развојни пројекат попут Аполона. Надам се да нико није био толико лоше информисан да верује да ћемо успети да развијемо систем за замену шатла, а да се при томе не суочимо са било каквим изазовима ", рекао је администратор НАСА-е Мике Гриффин у одвојеној изјави Ассоциатед Пресс. „НАСА има одличан успех у решавању техничких изазова. Уверени смо да ћемо и то решити. "
Прва фаза је једносмерни ракетни побуђивач са вишеструким коришћењем који се може употребљавати у пет сегмената, а добијен је из ракетних мотора Спаце Схуттле који су развијени и произведени од стране АТК Лаунцх Системс.
Ракета Арес И језгро је новог свемирског транспортног система који ће обављати мисије посаде назад на Месец, и вероватно на Марс. Ракета такође може да искористи свој капацитет од 29 тона корисног терета за испоруку ресурса и залиха Међународној свемирској станици.
Што се тиче проблема са недостатком буџета, менаџери програма Арес понудили су реконфигурирани распоред тестирања и тестирања летова у покушају да заштите Орионову дебитантску мисију на ИСС-у 2015. године.
Разлог за промене односи се на додатне трошкове повезане са изазовима развоја Арес И, што ствара недостатак средстава у периоду од 2008. до 2010. године.
Међу бројним изменама, пробни лет Ареса И који је првобитно био заказан за 2012. одложен је за годину дана, док ће тестни летови с Орионовим посадама вероватно бити одложени између девет и три месеца. Деби Лунарне мисије Арес В сада ће бити беспилотни лет, наводи насаспацефлигхт.цом.
Изворни нови извори: Ассоциатед Пресс, насаспацефлигхт.цом
