Експедиција 34/35: ваздухопловни инжењер Канадске свемирске агенције Цхрис Хадфиелд, заповједник Сојуза Роман Романенко и инжињер Том Марсхбурн из НАСА-е. Заслуга: НАСА
Канадски астронаут Цхрис Хадфиелд поделио је са нама колико има учења и обуке неопходних за живот на Међународној свемирској станици пет месеци. Али астронаути и космонаути такође морају да науче како да лете руским Сојузом, као и сада, нема друге вожње до свемирске станице.
„Соиуз је сјајан свемирски брод“, рекао је Хадфиелд за Спаце Магазине. „То се деценијама усавршавало и усађивало и усавршавало, као да су узели рану скулптуру нечега и непрекидно је одбијали од ње како би је постајали све више и више наменски изграђени и унапређивани.“
Поглед на Хадфиелда унутар Соиуз симулатора. Заслуга: НАСА
Најсавременија верзија, ТМА-М, добра је као икада до сада, рекао је Хадфиелд, са великим модификацијама и побољшањима авионике, сензора, рачунарске снаге.
„Дакле, то је врло способно, добро дизајнирано возило; тешко возило “, рекао је. „То је слух и увјеравање. Има пуну способност да ради готово све самостално, али и пуну способност да преузмемо и радимо готово све ручно ако треба. “
„Постоји невероватно узбуђење када сте ушли у свој свемирски брод. Ово је исти отвор који ћемо користити на лансирању ", рекао је Хадфиелд путем Твиттера.
Толико је робустан да га само с штоперицом могу сигурно вратити на Земљу и слетјети унутар круга од 10 км од мјеста на које желе прићи.
Сав тренинг је на руском. "Руска теорија дигиталне контроле кретања је сложена", рекао је Хадфиелд. „Била је потребна пуна година интензивног истраживања један на један да бисмо постали спремни да полетимо Сојузом.“ Овај видео приказује Хадфиелд како ради у симулатору:
Хадфилд је рекао да не само да поштује Сојуз већ и обуку коју пружа руска свемирска агенција Росцосмос.
"Они то симулирају добро и оптерећују нас до границе онога чему нас уче", рекао је, "упадајући у врло езотеричне и сложене ствари које се могу догодити."
На пример, у симулацијама за фулл-уп где су посаде у оделу под притиском, тренери ће радити ствари попут пуњења кокпита димом као да је на броду дошло до пожара, тако да се „контролна табла“ не може видети, а посада мора да зна како да лети.
„Центрифуге вам раде вртоглавицу док убрзавају и успоравају, и стварно вас забрљају када померате главу. Иначе је у реду ”, твеета Хадфиелд.
У овом видеу Хадфиелд објашњава центрифугу Соиуз, највећу центрифугу са оценом човека на свету, која астронауте и космонауте ставља у исто окружење - са снагом Г-силе - да ће им бити током бразданог спуштања када се врате кући , плутајући кроз Земљину атмосферу и искусити 4-8 пута већу снагу Земљине гравитације.
"Морате бити у стању да схватите како се то осећа на вашем телу и да ли ћете моћи да радите у том окружењу", рекао је Хадфиелд.
„Шетање другим светом - како изгледа да се попнете на свемирски брод Соиуз. Тада ћемо се увући у своја места “, рекао је Хадфиелд путем Твиттера.
Ракета Сојуз једнако је робусна и једна од најпоузданијих ракета икада. "Соиуз лансира временске услове, -40 степени до +40 степени," рекао је Хадфиелд. „Чврсто је, грађено на искуству, није деликатно. Верујем у свој живот. "
„Потребна су ова 32 мотора да би та три човека била сигурна изнад ваздуха. И то је тек почетак “, рекао је Хадфиелд путем Твиттера.
„Моје листе за сојуз - од Л до Р: Покретање / улазак, кварови, орбитални лет. Означено бојом за лаган свемирски лет ”, рекао је Хадфиелд путем Твиттера.
Хадфиелд говори о руској технологији ракета и свемирског брода у који ће летети:
Хадфилдов син и снаја су му приредили божићни поклон који је био налик Сојузу:
„Мој први симулатор Сојуза! Лето 1964, скоро 5 година. Никада прерано да бисте започели тренинг “, поделио је Хадфиелд на Твитеру.
Претходни чланци из ове серије:
Како тренирати дуготрајни свемирски лет с Цхрисом Хадфиелдом
Како се тренирати за мисију на ИСС-у: Медицинска казна
Како се обучити за мисију на ИСС-у: Прехрана у свемиру
