Пре него што година изађе, дуго очекивано дебитантско лансирање троструке барел ракете Фалцон Хеави можда ће коначно бити на видику, каже извршни директор СпацеКс-а и оснивач Елон Муск, будући да он с правом признаје да долази са великим ризиком и објавио је запањујућу анимацију за покретање и слетање раније данас, 4. августа.
Након година мукотрпног развоја и одлагања, наступни експлозив СпацеКс Фалцон Хеави тренутно је планиран за новембар 2017. из НАСА-иног свемирског центра Кеннеди на Флориди, преноси Муск.
"Фалцон Хеави Деиден лансира овог новембра", извршни директор СпацеКс-а и оснивач милијардера Елон Муск твеетали су прошле недеље.
"Много тога може поћи по злу током лансирања у новембру ...", рекао је Муск данас на Инстаграму, умањујући шансе за потпуни успех.
А да би подвукао апетите свемирских ентузијаста, баш данас је Муск објавио једнооминутну нацртну анимацију која илуструје покретање троструког дизалица Фалцон Хеави и како ће се одвијати појединачна слетања триоа језгара за повишење првог степена - скоро истовремено.
Видео опис: СпацеКс Фалцон Хеави лансирање из КСЦ пад 39А пад и слепове првог степена. Кредит: СпацеКс
"Бочне ракетне ракете враћају се на Цапе Цанаверал", објашњава Муск на твитеру. "Центар слети на летелицу."
Два бочна појачала ће се рециклирати из претходних лансирања Фалцон-а 9 и направити прецизно вођена пропулзивна, усправна, мека приземљења на станици ваздухопловства Цапе Цанаверал, Флорида. Сваки боостер опремљен је четвртином решеткастих пераја и ногу за слетање. Средишња језгра је новоизграђена и увелико модифицирана.
„Стране имају висок потисак, средина је доњи потисак док се стране не одвоје и одлепе назад. Затим се центар угаси, настави да гори и пада на летелицу. Ако имамо среће! " Мошус разрађен.
Средишњи боостер ће се спустити на океанску летећу летелицу, смештену у Атлантском океану, удаљеном око 400 км од источне обале Флориде.
До данас СпацеКс-ове прве фазе са лансирања КСЦ-а дотакле су се или на копну у Ландинг Зоне-1 (ЛЗ-1) на рту или на мору, на броду "Цоурсе И Стилл Лове Иоу" (ОЦИСЛИ).
Лансирање изузетно компликованог Фалцон Хеави боостера са 27 мерлинских 1Д мотора прве фазе такође је повезано са великим ризиком - и нада се да ће се бар довољно подићи од земље да умањи шансе за оштећење историјског јастука 39А на Свемирски центар Кеннеди.
"Много је ризика повезаних са Фалцон Хеавијем, стварно добра шанса да то возило не доведе до орбите", рекао је Муск недавно док је говорио на Међународној конференцији за истраживање и развој свемирске станице у Васхингтону, 19. јула.
„Желим да засигурно поставим очекивања у складу са тим. Надам се да га чини довољно далеко изван јастука тако да не узрокује оштећења јастучића. Искрено бих то сматрао победом. "
Муск је првотно предложио Фалцон Хеави 2011. године, а циљао је дјевојачку мисију у 2013. години.
Кад год се лансира, Фалцон Хеави ће постати најснажнија ракета на свету.
"Мислим да ће Фалцон Хеави бити сјајно возило", изјавио је Муск. „Постоји толико толико да је заиста немогуће тестирати на терену, и ми ћемо дати све од себе.
„Фалцон Хеави захтева истовремено паљење 27 класа мотора у орбити. Пуно тога може поћи по злу. "
Пројектирање и изградња Фалцон Хеавија показало се да је много теже него што је Муск икада замислио, а средишњи потисник морао је бити значајно редизајниран.
"Заправо је било много теже направити Фалцон Хеавија него што смо мислили", објаснио је Муск.
„У почетку звучи стварно лако! Само сте две прве фазе ставили на појачане појачиваче. Колико је то тешко? " Али тада се све мења. Сва оптерећења се мењају, аеродинамика се тотално мења. Утростручили сте вибрацију и акустику. На неки начин сломите ниво квалификација на већини хардвера. "
„Количина оптерећења кроз коју се убацује кроз средишњу језгру је луда јер имате два супер моћна потисника који такође убацују то средиште. Тако да смо морали редизајнирати цео средишњи део система ", додао је Муск. „Није попут Фалцона 9 - јер мора да преузме толико оптерећења. Онда имате системе за одвајање. "
Због високог ризика, неће бити оптерећења од купца који плаћа кориснике смештеног у конусу носа на средишњој језгри. На девижанском задатку биће инсталиран само лутка корисног терета.
Међутим, будуће Фалцон Хеави мисије испољавале су се са комерцијалним и научним оптерећењима.
Муск се такође нада да ће покренути пар приватних астронаута на путовању око Месеца и назад чим 2018. године, док путују унутар свемирске летелице Црев Драгон са Фалцон Хеави - слично ономе што његова компанија развија за НАСА за комерцијалне трајектне мисије до ниске. Земаљска орбита (ЛЕО) и Међународна свемирска станица (ИСС).
Фалцон Хеави експлодираће отприлике двоструко више од Делта ИВ Хеави-ја, тренутно најснажније ракете на свету. Тешка група (ИВ) Делта ИВ Хеави (Д4Х) била је најмоћнија ракета на свету од повлачења НАСА-ових свемирских шатла 2011. године.
Фалцон Хеави бавио је око 2/3 узлетом НАСА-иних ракета Сатурн В са слетањем на Мјесец - посљедње лансиране у 1970-има.
Фалцон Хеави се састоји од три језгре Фалцон 9. Делта ИВ Хеави састоји се од три Делта Цоммон Боостера.
Комбиновани трио језгара Фалцон 9 створиће око 5,1 милиона фунти за подизање након паљења из Лаунцх Цомплек 39А у свемирском центру Кеннеди на Флориди.
„Са способношћу подизања у орбиту преко 54 метричких тона (119.000 лб) - масе која је еквивалентна 737 млазњака натовареног путницима, посади, пртљагом и горивом - Фалцон Хеави може подићи више него двоструко оптерећење следећег најближег оперативног возила, Делта ИВ Хеави, за једну трећину трошкова “, наводи се на веб локацији СпацеКс.
„Лепа ствар је када је потпуно оптимизујете, отприлике је два и по пута већа могућност корисног оптерећења Фалцона 9“, примећује Муск. „То је ЛЕ више од 100.000 фунти за ЛЕО способност, 50 тона. Чак може да се дигне и мало више од тога ако је оптимизовано. "
Двостепени Фалцон Хеави висок је 70 метара и широк је 12,9 метара, а широк 12,2 метра.
Тежи више од 3,1 милиона фунти (1,4 милиона килограма).
Као и Фалцон 9, он ће се пунити течним кисеоником и РП-1 керозинским потисним горивима.
Грмљавина, снага и грмљавина више од 5 милиона фунти лифтонског потиска са 27 мотора Фалцон Хеави-а апсолутно је сигурно да ће бити узбудљив спектакуларни простор који тресе земљу !! Стога је сврстава у своју властиту класу за разлику од било које америчке лансирања, откако су НАСА-ин Сатурн В и Спаце Схуттлес ракетирали на високу границу с истог јастука.
„Охрабрујем људе да сиђу на рт како би видели прву Фалцон Хеави мисију“, рекао је Муск. „Гарантовано ће бити узбудљиво.“
Али пре него што се Фалцон Хеави заиста успе да се покрене за покретање позиције на паду 39А, СпацеКс прво мора завршити поправке и преуређивање на оближњем јастуку 40.
Тај јастук Цапе тешко је оштећен пре готово годину дана током катастрофалне експлозије лансирне ракете која се догодила у септембру 2016. године, током рутинског предгрувања и статичког тестирања ватрогасног мотора ракете Фалцон 9, са учвршћеним теретом Амос-6 комерцијалног терета.
Пад 40 мора поново достићи оперативни статус лансирања пре него што СпацеКс може да се обаве на Фалцон Хеави лансирања на Пад 39А. Радници ће такође морати завршити грађевинске радове на паду 39А како би подржали тешка лансирања.
До данас је СпацеКс успешно демонстрирао опоравак тринаест појачала копном и морем.
Поред тога, СпацеКс-ови инжењери су прешли на следећи корак и успешно рециклирали, поново покренули и поново покренули две „етапе доказане у лету“ ове године у марту и јуну 2017. из свемирског центра Кеннеди на Флориди, који укључују СЕС-10 и БулгариаСат-1.
Следеће лансирање СпацеКс Фалцон 9 предвиђено је за 13. август на мисији коју је НАСА уговорила ЦРС-12 за испоруку на ИСС.
Гледајте извештаје о свемирској мисији Кена директно из свемирског центра Кеннеди и ваздухопловне станице Цапе Цанаверал, Флорида.
Пратите овде Кенове континуиране вести о Земљи и планетама и вестима о свемирским летима о људима.
