Руски произвођач свемирских летелица Енергија упозорио је да ће за покретање наредна два лета Сојузом можда бити довољно новца уколико средства не буду хитно прикупљена.
Ова ситуација представља тежак проблем за будући приступ Међународној свемирској станици. Произвођачу свемирских летелица потребно је унапред финансирати да би платило изградњу будућих Сојузових возила, тако да уколико се не нађе решење, лансирање Експедиције 19 коју би требало да изведе Соиуз ТМА-15 (око маја 2009) могло би бити последње …
Таман када смо помислили да је приступ Међународној свемирској станици (ИСС) довољно тежак, председник Енергије Витали Лопота објавио је да његова компанија има понестало новца.
“Имамо пловила и средства за њих за наредна два путовања, али не знам шта ће бити са експедицијама након тога", Рекао је Лопота у петак. „Немамо средства за производњу новог заната Соиуз. Ако нам се не одобре зајмови или авансно плаћање у наредне две или три недеље, не можемо бити одговорни за будућу производњу Сојуза.”
Према другим изворима, дојава је стигла јер Енергија није успела да прими критичне кредите подржане од државе од комерцијалних банака.
Соиуз ТМА-12 у петак је безбедно слетио са космонаутима Сергејем Волковом, Олегом Кононенком и америчким свемирским туристом Рицхардом Гарриоттом, након што су шест месеци пристали на ИСС. Гарриотт ипак није остао ово време, лансиран је 12. октобра са посадом Експедиције 18 (на броду Соиуз ТМА-13 који ће се вратити у априлу следеће године). Петак је био прво номинално слетање возила Соиуз од ТМА-9; и ТМА-10 (21. октобар 2007.) и ТМА-11 (19. априла 2008.) претрпели су аномалије раздвајања, форсирајући „балистичке поновне уносе“. Сигурно је Волков, Кононенко и Гарриотт морало бити олакшање када су се спустили на циљ, чиме је окончан расплет лоше среће за Сојуза.
Соиуз је основна метода за долазак до ИСС-а (као што вероватно можете нагађати из горњег става), а кад се шатл повуче 2010. године, то ће бити само метода за САД за приступ орбиталној испостави. Међутим, ово је решење за „петогодишњу празнину“ између повлачења шатла и покретања сазвежђа (заказано за 2015.) за коју се многи тешко сналазе, поготово са све већом политичком нескладом између САД-а и Русије.
Чак и након што је амерички Конгрес потписао одустанак од закона о неширењу Иран-Северна Кореја и Сирије (ИНКСНА) почетком овог месеца, чиме је НАСА дозволила да купи летове из Сојуза после 2011. године, изгледа да се проблеми нису престали због приступа САД-а са свемирским зракопловом. Одрицање ће бити бескорисно ако се не граде Соиуз возила!
Било да се упозорење председника Енергије треба схватити озбиљно или не, још једном америчким свемирским летима ограничавају се унутрашњи проблеми у другим земљама. Потребно је размотрити више иницијатива попут НАСА-иног Програма комерцијалног орбиталног транспорта (ЦОТС) како би се додатно потакнуло летовање у приватном сектору. Не би ли имало смисла куповати америчке ракете са СпацеКс-ом после 2010, него куповати летове Соиуз? Срећом, приватни сектор се хвата ове идеје, па се надамо да ћемо имати поуздан начин транспорта терета до ИСС-а - можда чак и посаде - после 2010 ...
Извор вести: Спаце Даили, МСНБЦ
