Влак који не вози физичким пругама и нема возача ускоро би могао превозити путничке саобраћајнице у Кину, према извјештајима вијести.
Нови Аутономни железнички транзит (АРТ) комбинује систем за аутобуски и железнички превоз, известила је Ксинхуа Невс. Попут влака у подземној железници, али на улици, АРТ користи сензоре за откривање димензија пута и вођен је технологијом аутономне вожње коју је развио кинески произвођач железница ЦРРЦ Зхузхоу Лоцомотиве. Ова технологија омогућује возилу да слиједи руте без потребе за шинама Фенг Јиангхуа, главни инжењер пројекта, рекао је за Ксинхуа.
ЦРРЦ је представио АРТ 2. јуна у месту Зхузхоу у провинцији Хунан. Систем транзита намијењен је убрзавању јавног градског превоза, извијестио је Пеопле Даили Онлине.
АРТ са три колица дугачак је више од 30 стопа и може превозити до 307 путника, известио је Пеопле Даили. Транзитни систем може постићи максималну брзину од 70 км / х и може прећи више од 15 миља (25 км) након само 10 минута пуњења.
АРТ је у развоју од 2013. године, а ЦРРЦ планира да систем уведе у 2018. годину, известио је Тхе Индепендент.
