ЦАПЕ ЦАНАВЕРАЛ ЗРАЧНА СИЛА, ФЛ - Више од недељу дана након катастрофалне експлозије лансирне ракете која је уништила ракету СпацеКс Фалцон 9 током пробе горива, смела и растућа ваздухопловна компанија још увек је збуњена „најтежим и најкомплекснијим неуспехом“ у својој историје и тражи од јавности помоћ у уклањању неухватљивог разлога - каже извршни директор СпацеКс-а и оснивач Елон Муск у новој серији твитова, који такође траже помоћ јавности у сложеној истрази.
"Испада да је најтежи и најсложенији неуспех који смо имали у последњих 14 година", Муск је твитовао у петак 9. септембра о катастрофи која се догодила без упозорења о Спаце Лаунцх Цомплек-40 око 9:07 ујутро ЕДТ он Цапе Цанаверал Аир Форце Статион, Фл. 1. септембра 2016.
И ракета СпацеКс вредна 60 милиона долара и 200 милиона долара израелског сателитског комерцијалног комуникацијског сателита АМОС-6 потпуно су уништени у масивној ватреној кугли која је изненада избила током рутинске и планиране пробе горива и паљења мотора на паду 40 у среду ујутро 1. септембра. .
"Још увек ради на истрази Фалцон фиребалл", изјавио је Муск.
Погледајте моје нове изблиза фотографије лансирне табле 40 овде - које приказују бљештаве каблове и оштећења јастучића - снимљене у последњих неколико дана током НАСА-ине ОСИРИС-РЕк кампање лансирања која се успешно подигла на место 8. септембра са суседне табле у свемирском лансирном комплексу. -41.
Квар ракете настао је негде у горњој фази током тестирања напајања горивом на лансирној плочици за оно што је познато као тест паљења врућег пожара свих девет Мерлин 1Д мотора првог степена, рекао је Муск.
Међутим, проба вежбе одбројавања још није стигла до тачке паљења и Мерлин-ови мотори још су неколико минута удаљени од уобичајеног пуцања неколико секунди, јер је ракета требало да буде притиснута током унапред планираног теста вруће ватре.
„Важно је напоменути да се ово догодило током рутинске операције пуњења. Мотори нису били укључени и није било очигледног извора топлоте “, појаснио је Муск.
Инжењери су били у завршној фази пуњења течног кисеоника (ЛОКС) и РП-1 керозинских погонских средстава која покрећу Фалцон 9 прву фазу за статички тест ватре, а то је провера пуне хаљине.
Мистерија експлозије и њени основни узроци су очигледно толико дубоки да СпацеКс моли јавност за помоћ тако што шаље „било какве снимке догађаја“ који могу постојати, осим онога што је већ познато.
"Ако имате аудио, фотографије или видео записе наше аномалије прошле недеље, пошаљите на [е-маил заштићен] Материјал може бити користан за истрагу", затражио је Муск на твитеру.
Индикација почетног "праска" пре несреће такође збуњује истражитеље.
„Нарочито покушавам да разумемо тиши звук праска неколико секунди пре него што ватрена кугла угаси. Можда потичу из ракете или нечег другог. "
Експлозију такође заједнички истражују више америчких савезних агенција.
„Подршка и савети @НАСА, @ФАА, @АФПАА и других веома су цењени. Молимо пошаљите све снимке догађаја е-поштом на [емаил протецтед] “
Инцидент се догодио мање од два дана прије заказаног лансирања Фалцон 9 за 3. септембар.
Такође је проузроковао велику штету еректору транспортера ракета, или јаком залеђу, који држи ракету на месту до минута пре подизања и опрему за подршку тла (ГСЕ) око јастука - као што се види на мојим новим фотографијама јастука снимљеним недељу дана након експлозија.
Обезбеђени каблови и опрема као што су ременице и више могу се јасно видети да су и даље присутне, док јака снага остаје подигнута на јастуку 40. Јака снага подиже ракету на јастучић и такође садржи више умбиликатних линија за електричну енергију, прочишћавајуће гасове, рачунарске комуникације и више.
Један од четири јарбола такође је видно спаљен и затрељен - баш као и оно што се догодило након што је катастрофална ракета Орбитал АТК Антарес експлодирала тренутке након што је 28. октобра 2014. године слетјела са лансирне табле НАСА Валлопс и којој је сведочио овај аутор.
Чини се да црна чађа такође покрива део подручја опреме за подршку јастучића на новим фотографијама.
Особље америчког ратног ваздухопловства одмах је кренуло у акцију да процени ситуацију, постави блокаде пута и потражи знакове крхотина експлозије и „открије, одложи и учини безбедним све могуће експлозивне претње“.
Међутим, СпацеКс није објавио потпуни опис оштећења на паду и ГСЕ-у. Коштало је отприлике 15 милиона долара за поправак јастука за Антарес и летови се још увијек нису наставили - готово двије године након те катастрофе.
Ракетна катастрофа случајно је заробљена док се одвијала задивљујућим детаљима у спектакуларном блиском видеу који је снимио мој колега из свемирског новинара на УСЛаунцхРепорт - приказаном доле.
Ево потпуног видеа мог свемирског новинара и колеге Микеа Вагнера из УСЛаунцхРепорт:
Видео запис: СпацеКс - Статиц Фире Аномали - АМОС-6 - 09-01-2016. Кредит: УСЛаунцхРепорт
22-метарски (70-метарски) СпацеКс Фалцон 9 предвиђен је за ноћни експлозив у суботу, 3. септембра у 15 сати од јастука 40 са 6-тонским телекомуникацијским сателитом АМОС-6, чија је вредност око 200 милиона долара.
Ракета Фалцон и сателит АМОС-6 брзо су прогутали у огромној ватреној кугли и громогласним експлозијама праћеним огромним бројем дима који се уздизао из олупине који је био видљив много километара око Флориде Спаце Цоаст.
„Губитак возила Фалцон данас током операције пуњења горивом“, твитнуо је Муск неколико сати након експлозије лансирне табле.
„Порекло око горњег резервоара за кисеоник. Још увек није познат узрок. Више ускоро."
Срећом, никога није било повређених - јер се јастучић увек чисти са свим особљем током ових врста изузетно опасних лансирних сложених операција.
„Аномалија је настала око горњег резервоара за кисеоник и настала је током утовара горива погонским горивом. Према стандардном оперативном поступку, све особље било је чисто од јастучића и није било повређених “, известио је СпацеКс у изјави.
„Настављамо са прегледом података ради утврђивања узрока. Додатна ажурирања биће обезбеђена чим постану доступна. "
Ово такође означава други пут да је Фалцон 9 експлодирао у 15 месеци и довешће у питање поузданост ракете. Први неуспех укључивао је катастрофалну експлозију средњег ваздуха око две и по минута након узлетања, током покретања терета Драгон ЦРС-9 за НАСА на Међународну свемирску станицу 28. јуна 2015. - о чему је сведочио овај аутор.
Сва покретања СпацеКс-а су на чекању док се не спроведе темељита истрага, не утврди основни узрок и не утврде се и покрену ефикасни поправци и лекови.
Након посљедњег неуспјеха, прошло је скоро шест мјесеци прије него што су лансирани Фалцон 9 настављени.
Свака најава „Повратак у лет“ после овог последњег неуспеха при лансирању вероватно ће бити неко време с обзиром на досад неупадљиву природу аномалије.
Планирано испитивање мотора обављено је у оквиру рутинских припрема за планирани узлет Фалцон-а 9 у суботу, 3. септембра, израелским телекомуникацијским сателитом који би такође користио Фацебоок.
Комуникацијски сателит АМОС-6 изградио је Исраел Аероспаце Индустриес за свемирску комуникацију доо Планирано је да пружи комуникационе услуге, укључујући директни сателитски интернет за Африку, Блиски Исток и Европу.
СпацеКс истовремено обнавља и обнавља НАСА-ину бившу летјелицу шатла у свемирском центру Кеннеди у паду 39А - одакле се фирма нада да ће лансирати нови Фалцон Хеави боостер као и лансирати Фалцон 9.
Текући рад на паду 39А био је јасно видљив овом аутору и осталим медијима прошле недеље током НАСА-ине покретачке кампање ОСИРИС-РЕк.
СпацеКс је рекао да се надају да ће надоградња падова бити готова до новембра, али још много тога остаје да се уради. На примјер, структура ротационе услуге (РСС) из времена схуттлеа још увијек стоји. Време за његово рушење није саопштено.
Пратите овде Кенове континуиране вести о Земљи и планетама и вестима о свемирским летима о људима.
