Будући да тренутна мисија шатла пролази овако добро, ова вест је помало депресивна. Цистерна коју је Ендеавор користио за тренутну мисију била је последња у попису ЕТ-а изграђених пре катастрофе у Цолумбији 2003. године. Следећи лет шатла, заказан за крај маја, користиће први од новог дизајна резервоара који укључују побољшања како би се уклонило просипање пена. Али производни проблеми са каснијим тенковима могу донети одлагања за будуће мисије, укључујући Атлантисову мисију СТС-125 за сервис свемирског телескопа Хуббле, који је тренутно циљан за 28. август. Ако одлагања трају дуже од неколико месеци, то је могуће Хуббле се могао одавати пре него што шатл стигне тамо због неисправних батерија и жироскопа.
Будући да за мисију Хуббле, шатл не би ишао до Међународне свемирске станице, не би било сигурних уточишта за посаду Атлантиса ако дође до већег оштећења топлотним штитом. Станица и Хуббле су у различитим орбитама и шатл нема могућност преласка с једне на другу. Као резултат, НАСА је одобрила планове за други шатл, Ендеавоур, спреман за лансирање у спасилачку мисију за сваки случај.
То значи да је НАСА потребна два спремна за летење спољних тенкова за мисију Хуббле. Једно би требало бити спремно, нема проблема, али друго је питање. Питања радне снаге и производње су главни проблеми. Људи у Мицхоуду морали су преправити већи део посла на постојећим резервоарима горива, а затим су директно погодили ураган Катрина 2005. године. Неки радници су се преселили негде другде, а програм од тада није био у врхунцу производње. Додатни непланирани радови такође су проузроковали кашњења, попут надоградње сензора за гориво који су покидали последњи танк за шатлове, коришћеног за мисију СТС-122.
За сада је мисија Хуббле званично заказана за 28. август, али неки извори кажу да би мисија могла бити одложена до октобра. Више о томе како слика постаје јаснија и прича се развија.
Изворни извор вести: ЦБС Невс Спаце Плаце
