Када дође време да се истражи Марс са посадним мисијама, поставиће се бројни изазови. Осим опасности које долазе са дуготрајним мисијама на удаљена тела, постоји и питање опасности које представља марсовски пејзаж. Пресушена је и хладна, изложена је великој радијацији и прилично је чврсто подигнута! Тако ће астронаутима бити потребан начин да се снађу и спроводе истраживање у комфору и безбедности.
Да би се суочио са овим изазовом, НАСА је креирала возило које изгледа као да би Батмобиле могло зарадити за свој новац! Познато је као Марс Ровер Цонцепт Вехицле (МРЦВ), радно возило / покретна лабораторија, који је представљен прошле недеље (5. јуна 2017.) како би започео НАСА-ино лето Марса. Они који су присуствовали догађају у комплексу за посетиоце свемирског центра Кеннеди имали су срећу да су први видели возило Марса Екплорер изблиза.
Летовање од 5. јуна до 4. септембра 2017., Лето на Марсу приказује планирање, компоненте и технологије које ће НАСА-ино предложено „Путовање на Марс“ догодити до 2030-их. Према Ребецки Схиреман, помоћници руководиоца односа с јавношћу за посетиоски комплекс Кеннеди, програм ће такође пружити преглед НАСА-иних студија Црвене планете.
Како је рекла у изјави за НАСА:
„Свеобухватни је напор да се преиспита историја наших напора да истражимо Марс и осврнемо се на оно што се планира. Надамо се да ће ово подстаћи младе да желе да науче више о томе колико су део напора да оду на Марс. "
Астронаут Сцотт Келли такође је био на располагању да помогне у откривању возила, што би се могло показати прототипом будућег превоза ван света. Кели је такође искористио прилику да публици каже о години у којој је провео на броду ИСС - а која је трајала од 27. марта 2015. до 3. фебруара 2016. - и виталним истраживањима у којима је учествовао. Али на крају је МРЦВ био главна атракција догађаја.
Мерење дужине 8,5 метара, ширине 3,65 м и висине 3,35 м, ово возило је опремљено масивним точковима који су дизајнирани да управљају динама, стијенама и кратерама - а сви су врло уобичајени на Марсу. Такође има мобилни лабораториј прикључен на задњу страну, који је способан да се одвоји ради спровођења аутономног истраживања ин ситу.
Предњи крај је у међувремену дизајниран за извиђање и садржи системе за животну подршку, навигацију и комуникацију које обезбеђује Глобал Поситионинг Систем. Уместо да се ослања на бензин или Мулти-Миссион Радиоизотопе термоелектрични генератор (ММРТП) попут ровер Цуриосити, МРЦВ се ослања на електромотор који покрећу соларни панели и батерију од 700 волти.
Иако вероватно неће видети црвене песке Марса током свог живота, нада се да ће се будуће генерације астронаута (укључујући оне који су путовали у 2030-е) ослањати на мобилне истраживачке лабораторије попут ове како би истражили Марсовском површином, и користите мобилну лабораторију за спровођење истраживања кад год и где год је то потребно.
Случајном посматрачу ово возило може изгледати мало Батман -куе. Није изненађујуће с обзиром да су возило изградили исти људи који су градили реплику Батмобиле-а приказану у ремакеу Цхристопхера Нолана - концепте браће Паркер из Порт Цанаверала. Да би изградили МРЦВ, уградили су доприносе НАСА-иних стручњака како би осигурали да је изграђен с обзиром на услове и ресурсе Марса.
Између средине јула и августа, НАСА ће спровести турнеју по источној обали, представљајући МРЦВ у неколико главних градова. Али пре него што се искрца, људи ће га имати прилику видети у комплексу посетилаца свемирског центра Кеннеди још неколико недеља. Након завршетка обиласка, ровер ће се вратити у комплекс за посетиоце како би био део нове атракције Астронаут Траининг Екпериенце (АТКС) која ће се отворити ове јесени.
Комплетну листу атракција и догађаја који се одвијају у свемирском центру Кеннеди током лета Марса (или да бисте резервисали карте на мрежи) погледајте на њиховој веб локацији.
Питам се, да ли би се претјерано надало да ће НАСА почети радити на цивилном моделу овог возила? Могу да замислим да би пуно људи широм света било спремно платити добар новац да нешто такво има у својој гаражи! А коме се не свиђа идеја да будете у могућности да направите мали офф-роадинг, праћен неким ин-ситу истраживањима?
