Систем прекида рада у случају нужде (ЛАС) инсталиран је на НАСА-иној капсули Орион-ове путничке капсуле да би се припремио за прво лансирање - сада је удаљен нешто мање од два месеца.
Техничари и инжењери који раде унутар система за лансирање прекида (ЛАСФ) у НАСА-овом свемирском центру Кеннеди на Флориди придружили су се ЛАС врхунском модулу посаде Орион ЕФТ-1 у петак, 3. октобра 2014.
Причвршћивање ЛАС-а један је од последњих корака монтаже компонената који води до инаугуралног откопчаног подизања најсавременијег свемирског брода Орион ЕФТ-1 у децембру.
Дјевојачки удар Ориона на мисији ЕФТ-1 предвиђен је за 4. децембар 2014. из комплекса свемирског лансирања 37 (СЛЦ-37) у ваздухопловној станици Цапе Цанаверал на Флориди, на врху троструког барелног савеза Унитед Лаунцх Аллианце (УЛА) Делта ИВ. .
Орион је НАСА-ино возило следеће генерације са људском оценом које ће на крају превозити америчке астронауте ван Земље на путовањима улазећи даље у дубоки свемир него икада пре - преко Месеца до астероида, Марса и других одредишта нашег Сунчевог система.
Заиста је прошла седмица и протекли месец био изузетно прометно време за припреме Ориона за лансирање. И био сам присутан у КСЦ извештавању из прве руке о многим Орион догађајима у преради у последњих неколико година.
Састављање капсуле Орион ЕФТ-1 и слагање на сервисни модул завршено је у КСЦ у септембру. Био сам свједок излагања хрпе модула / сервисног модула Орион (ЦМ / СМ) 11. септембра 2014. на транспортеру са 36 котача из његовог склопа за монтажу у високом заљеву у Неил Армстронг операцијама и одласцима, изградњи и транспорту до опасног сервиса терета Објекат (ПХФС) за довод горива. Прочитајте моју Орион причу о потезу - овде.
Тече паралелно са обрадом свемирске летјелице Орион, обрада је троструког барела Унитед Лаунцх Аллианце Делта ИВ Хеави. Склоп Делта ракете завршен је крајем септембра и детаљно је било од моје посете УЛА-ином хоризонталном интеграционом објекту (ХИФ) - овде.
Ракета Делта пребачена је преко свог лансера Цапе Цанаверал преко ноћи 30. септембра и подигла се на јастук 1. октобра. Прочитајте моју причу - овде.
„Већ месецима радимо на овом лансирању и у последњем смо потезу“, каже бивши командант шатла и директор свемирског центра Кеннеди Боб Цабана.
ЛАС стоји на самом врху летјелице Орион, закаченом изнад модула посаде, и игра критично важну улогу у осигуравању сигурности посаде.
У случају ванредне ситуације, ЛАС је дизајниран да се запали у року од милисекунди како би брзо отјерао астронауте унутар модула посаде даље од ракете и спасио живот астронаута. Квартет ЛАС-ових аборт моторица створио би потисак од око 500.000 фунти да би капсулу извукао из ракете.
За мисију ЕФТ-1, ЛАС ће бити углавном неактиван, јер на њему нема брода.
Стога су прекидачки мотори инертни и нису напуњени горивом са чврстим горивом. Међутим, мотори за пражњење бит ће активни како би се ЛАС и Орионов нос повукао из свемирске летјелице непосредно прије него што је Орион изашао у орбиту.
ЛАС је један од пет основних компоненти тестног возила за мисију ЕФТ-1 и биће активан на будућим Орионовим летовима.
Планирано је да Орион стак остане унутар ЛАСФ-а до средине новембра. У то време када је ракета Делта ИВ тешка спремна за интеграцију са свемирским бродом, Орион ће бити пребачен до падова 37 и подигао се изнад ракете.
Делта ИВ Хеави постала је најмоћнија ракета на свету после повлачења НАСА-иног свемирског шатла и једина је ракета довољно снажна да лансира свемирску летјелицу Орион ЕФТ-1.
Прва фаза ствара око 2 милиона фунти за потисак.
Двосмјерни орбита лет, ЕФТ-1 од два и по сата подићи ће свемирску летјелицу Орион и припадајућу другу етапу на орбиталну висину од 3.600 миља, око 15 пута већу од Међународне свемирске станице (ИСС) - и даље од било којег човјека свемирски брод је путовао у 40 година.
„Ова мисија је одскочна даска на НАСА-ином путу ка Марсу,“ рекао је придружени администратор НАСА-е Роберт Лигхтфоот током појачања који су откривени почетком ове године на рту. „Мисија ЕФТ-1 је толико битна за НАСА. Тестираћемо капсулу брзином од око 85% од очекиваног [астронаута] који се враћају са Марса. "
„Тестираћемо топлотни штит, раздвајање отвора и вежбање преко 50% евентуалног софтверског и електронског система унутар свемирске летјелице Орион. Такође ћемо тестирати системе за опоравак који се враћају у Тихи океан. “
Пратите овде Кенове континуиране Орион, СЛС, Боеинг, Сијера Неваду, Орбитал Сциенцес, СпацеКс, комерцијални простор, знатижељу, Марс ровер, МАВЕН, МОМ и још много тога о вестима о планети и планети и људским свемирским летовима.
…………….
Сазнајте више о Ориону, свемирским таксијима и НАСА-иним људским и роботичким свемирским летима на предстојећим презентацијама Кена
14. окт: „Каква је будућност америчког програма за свемирске летове са Орионом и комерцијалним астронаутима“ и „ракете Антарес / Цигнус ИСС из Вирџиније“; Универзитет Принцетон, аматерски астрономи Ассоц оф Принцетон (АААП), Принцетон, Њ, 19:30
Окт 23/24: „ракета Антарес / Цигнус ИСС из Вирџиније“; Родеваи Инн, Цхинцотеагуе, ВА
