Две свемирске свемирске станице свемирске станице почеле су јутрос да избацују простирку за ново теретно возило. Командант експедиције 9 Геннади Падалка и научни официр НАСА ИСС-а Мике Финцке провели су 4? сати изван Станице замењивали су експерименте и инсталирали хардвер повезан са европским аутоматским преносним возилом (АТВ), који би требало да крене на своје прво путовање ИСС-у следеће године.
АТВ је непилотирани теретни превозник као што су руска возила за испоруку Прогресс, али има капацитет терета око 2? пута напретка. АТВ Европске свемирске агенције (ЕСА) заказан је за прво лансирање у јесен 2005. године на броду ракете ЕСА Ариане 5 из Француске Гвајане. Поред превоза терета, укључујући гориво, воду, кисеоник и азот, такође може поново да појача Станицу. Као и Прогресс, АТВ ће горјети када поново уђе у атмосферу. Током свемирске шетнице Падалка и Финцке су несметано радили око спољне стране руског сервисног модула у својим Орлановим свемирским одевним оделама. Пар је изашао из сигурносног блока Пирс Доцкинг одјељка у 1:58 ујутро ЦДТ и одмах почео с радом на руском сегменту.
Чланови посаде преселили су се до задњег конуса Звезде, где су пронашли широко отворен радни простор. ИСС Прогресс 14 откачен је са тог подручја у петак.
Њихов први задатак био је заменити експеримент, назван СКК који материјалима излаже свемирско окружење са контејнером са свежим узорком. Они су такође заменили експерименталну јединицу Кромка која мери контаминацију испаљивањем потисног модула сервисног модула.
Потом се њихова пажња усмерила на припрему Станице за долазак АТВ-а инсталирањем нове опреме за спајање и прикључивање. Инсталирали су две антене и заменили три ласерска рефлектора са три напредније верзије од оних које су лансиране са Звездом 2000. Један три тродимензионални рефлектор је такође постављен да замени три друга стара рефлектора уклоњена свемирским ходницима.
Док је био у близини, посада је такође искључила кабл за камеру која се покварила и биће замењена на будућем свемирском путовању. Посада је такође пронашла још један експеримент са материјалима, Платан-М. Посада се вратила у Пирс са Платан-М, Кромка бр.2, СКК бр. 2 и шест старих ласерских рефлектора.
Док су радили у задњем делу сервисног модула, три жироскопа контролног момента од 600 килограма који управљају оријентацијом у простору лабораторија у орбити приближили су се свом нивоу засићености, што је било и очекивано стање. Станица је била постављена у слободном промету док су свемирски шетачи наставили са радом. Сходно томе, како су се спроводиле мере очувања струје, комуникација путем С опсега привремено је изгубљена.
Око 16:15 по ЦДТ-у, свемирске пролазнике, који су били око 40 минута испред своје временске линије, затражено је да очисте подручје. Једном када су кренули напред, активирали су се потисници на сервисном модулу да ускладе став станице и такође је успостављена комуникација у С-опсегу.
Након тога, око 5 сати ЦДТ, жироскопи контролног момента поново су преузели контролу става и потисници сервисног модула су искључени. Тада су се излетници вратили на посао у задњем делу сервисног модула.
Посада је затворила отвор и закључила свемирски пут у 18:28 по ЦДТ-у. Ово је био 55. свемирски лук за подршку монтажи и одржавању станица, 30. позорница од саме станице, пета за Падалку и трећа Финцке.
Информације о активностима посаде на Свемирској станици, будућим датумима лансирања, као и могућностима виђења станице било где на Земљи, доступне су на Интернету на:
Појединости о научним операцијама на станици могу се наћи на Интернет локацији коју управља Управљачки центар за оптерећење у НАСА-ином центру за свемирске летове Марсхалл у Хунтсвиллеу, Алабама, на:
Изворни извор: НАСА Невс Релеасе
