Истражитељи су утврдили да је „велико кршење“ система хелијума друге фазе вероватно покренуло катастрофалну експлозију лансирне ракете Фалцон 9 која је изненада уништила ракету и израелски комерцијални терет током рутинске пробе горива пре три недеље, објавио је СпацеКс данас, петак, септембар. 23.
Међутим, узрок руптуре и катастрофе 1. септембра нису утврђени, према СпацеКс-у, на основу досадашњих резултата које је утврдио службени тим за истрагу несрећа који је испитивао инцидент који је присилио да моментално заустави сва лансирања СпацеКс-а.
Тим за истраживање несрећа (АИТ) чине СпацеКс, ФАА, НАСА, америчко ратно ваздухопловство и стручњаци из индустрије.
„У овој фази истраге, прелиминарни преглед података и крхотина сугерише да је дошло до великог кршења криогеног система хелијума резервоара за течни кисеоник друге фазе“, известио је СпацеКс на веб локацији фирме у данашњем ажурирању аномалије од 23. септембра. - прва у три недеље.
Систем хелијума користи се за притисак од резервоара за течни кисеоник изнутра.
Експлозија се догодила без упозорења у просторији СпацеКс Спаце Лаунцх Цомплек-40 око 9:07 сати ЕДТ 1. септембра у ваздухопловној станици Цапе Цанаверал, Фл, током рутинског испитивања горива и испитивања паљења мотора као течног кисеоника и РП- У гориво Фалцон 9. брод висине 22 метра висок је 1 аутомобил, а пуштање АМС-6 комаса планирано је два дана касније.
Заправо, време између прве индикације аномалије до губитка сигнала било је необично кратко - тек око „93 милисекунди“ протеклог времена, известио је СпацеКс.
93 милисекунди износи мање од 1/10 секунде. Тај закључак заснован је на испитивању 3.000 канала података.
СпацеКс је известио да истражитељи "тренутно претражују кроз око 3000 канала инжењерских података заједно са видео, аудио и сликама."
И ракета СпацеКс у вредности од 60 милиона долара и 200 милиона долара израелског сателитског комерцијалног комуникацијског сателита АМОС-6 потпуно су уништени у масивној ватреној кугли која је изненада избила током планираног теста паљења горива и запаљења врућег ватре на јастуку 40. Од тада није било повређених јастучић је очишћен.
Несрећа 1. септембра такође се рачуна као други пут да је Фалцон 9 експлодирао у 15 месеци, а други пут да је настао у другој фази и довешће у питање поузданост ракете.
Први неуспех укључивао је катастрофалну експлозију средњег ваздуха око две и по минута након узлета, када струт која држи хелијумски резервоар унутар резервоара за течни кисеоник није успела током лета приликом покретања терета Драгон ЦРС-7 за НАСА на Међународну свемирску станицу на 28. јуна 2015. - сведочио овај аутор.
Медјутим, СпацеКс каже да, иако су оба инцидента била укључена у другу фазу, они нису повезани - чак и док настављају да траже утврђивање узрока.
„Сви веродостојни узроци проналазе се у великом дрвету грешака и пажљиво се истражују. Кроз стабло грешака и преглед података ослободили смо било какве везе са прошлогодишњим неусклађивањем ЦРС-7. "
Они детаљно прегледавају све компоненте ракета.
„У седишту компаније СпацеКс у Хавтхорне-у, Калифорнија, наша производња и производња наставља се на методичан начин, а тимови настављају да граде моторе, резервоаре и друге системе, пошто су ослобођени истраге.“
Али СпацеКс ће морати да изврши још темељнију анализу сваког аспекта дизајна и производних процеса и ланца снабдевања, управо зато што је узрок ове катастрофе другачији и очигледно је остао неоткривен током прегледа несреће ЦРС-7.
Пре него што се дозволи наставак покретања Фалцон 9, мора се утврдити основни узрок, морају се утврдити ефикасни поправци и верификовати и спровести ефикасни лекови.
Редизајн хелијумског система другог степена великог обима може бити оправдан јер су се догодила два независна режима квара. Други би потенцијално могли да вребају. То је посао АИТ-а да сазна - поготово зато што ће амерички астронаути летјети изнад ове ракете према ИСС-у почевши од 2017. или 2018. и њихови животи зависе од тога да ли је поуздан и чврст.
После последњег неуспеха у јуну 2015. године, требало је скоро шест месеци пре него што су лансирани Фалцон 9 настављени.
Покретачи су се могли релативно брзо започети јер се катастрофа у јуну 2015. десила на висини и није било оштећења на паду 40.
То није случај са катастрофом од 1. септембра, где је пад 40 претрпео значајну штету и биће искључен још неколико месеци, бар док се штета каталогизира и процени. Тада треба довршити план поправке, преуређења, тестирања и поновне сертификације да би се поново изградила и вратила јастук 40 у статус лета. Поред тога, СпацеКс ће морати да произведе нови транспортер-еректор.
Откако је експлозија засипала крхотине широм широког подручја, истражитељи су вртали по околним областима и другим оближњим јастуцима у свемирском центру Кејп и Кенеди, тражећи остатке доказа који би могли дати трагове или одговоре на мистерију шта је у овом тренутку узрок.
Трагачи су пронашли „већину отпадака од инцидента опорављена је, фотографисана, обележена и каталогизирана и сада је у хангару на преглед и употребу током истраге“.
До данас нису пронашли никакве доказе за нечистоће изван непосредног подручја ЛЦ-40, саопштила је компанија.
Генерални директор СпацеКс-а Елон Муск претходно је путем твитераша известио да је грешка ракете настала негде у горњој фази у близини резервоара за течни кисеоник (ЛОКС), током тестирања пуњења горивом на лансирној табли, за оно што је познато као тест запаљивања врућег пожара свих девет Мерлин 1Д мотори прве фазе.
Инжењери су били у завршној фази пуњења течног кисеоника (ЛОКС) и РП-1 керозинских погонских средстава која покрећу Фалцон 9 прву фазу за статички тест ватре, а то је провера пуне хаљине. До аномалије је дошло око 8 минута прије планираног паљења вруће пожара мотора.
А инцидент се догодио мање од два дана пре заказаног лансирања АМОС-6 Фалцон 9 за 3. септембар са тачке 40.
Експлозија је такође нанела велику штету на лансирној плочици, као и на еректору транспортера ракета, или јаком залеђу, који држи ракету на месту до минута пре полетања и опрему за подршку тла (ГСЕ) око јастука - као што се види на мојим недавним фотографијама подметача снимљеног недељу дана након експлозије током покретања кампање ОСИРИС-РЕк.
Срећом, многа друга подручја и инфраструктура преживели су нетакнути или у „добром стању“.
„Иако су погођени значајни простори система падова, зграда Фалцон подршке која се налази уз јастук није била погођена, а по стандардној процедури у време аномалије није била запослена. Нова фарма течног кисеоника - нпр. резервоари и водовод који држе наш супер охлађени течни кисеоник - нису били погођени и остаје у добром стању. На фарму горива РП-1 (керозин) такође углавном није дошло до утицаја. Контролни системи јастучића су такође у релативно добром стању. "
Ракетна катастрофа случајно је заробљена док се одвијала задивљујућим детаљима у спектакуларном блиском видеу који је снимио мој колега из свемирског новинара Мике Вагнер у УСЛаунцхРепорт.
Погледајте овај видео:
Видео запис: СпацеКс - Статиц Фире Аномали - АМОС-6 - 09-01-2016. Кредит: УСЛаунцхРепорт
Чак и док истражитељи и тимови СпацеКс инжењера просијавају податке и крхотине тражећи основни узрок кршења резервоара са хелијемом, други инжењерски тимови и радници СпацеКс-а припремају се за поновно покретање лансирања с друге свемирске плоче СпацеКс-а на Флориди Спаце Цоаст - Пад 39А на свемирском центру Кеннеди.
Дакле, амбициозна ваздухопловна компанија већ поставља своје видике лансирањем „Повратак у лет“ већ новембра ове године, рекла је председница СпацеКс-а Гвинне Схотвелл 13. септембра на француској свемирској конференцији.
"Предвиђамо да се вратимо у лет, да паднемо око три месеца, па да се вратимо у лет у новембру, новембарском временском оквиру", најавио је Шотвел током панел дискусије на конференцији Светске пословне недеље сателита у Паризу, Француска - овде прошле недеље.
СпацеКс је данас потврдио циљ из новембра.
„Радит ћемо на томе да обновимо свој манифест што је брже и одговорније након што тим за истраживање несрећа утврди узрок аномалије.“
"Док се чекају резултати истраге, очекујемо повратак у лет већ у новембарском временском оквиру."
Како се СпацеКс лансирао од пад 40, они истовремено реновирају и обнављају НАСА-ину бившу летвицу шатла у Лаунцх Цомплек 39А у свемирском центру Кеннеди (КСЦ) - одакле се компанија нада да ће у 2017. покренути нови Фалцон Хеави боостер. човекови лансирани Фалцон 9 са Црев Драгон на ИСС.
Тако ће СпацеКс сада користити 39А плочу за комерцијална лансирања Фалцон 9. Али још много тога остаје да се заврши рад на падовима, како сам недавно био свједок.
Пратите овде Кенове континуиране вести о Земљи и планетама и вестима о свемирским летима о људима.
