Иако су предмет лоших вести о касном развоју, ракетни систем Арес и модул посаде Орион гурају напред. Седмогодишња ракета (две године након своје „гаранције“) извршила је паљење 123 секунде, симулирајући колико ће дуго бити у употреби током оптималног лансирања шатла. Можда питате, какве то везе има са Аресом? Подаци тестова мотора Схуттле биће примењени за дизајн ракетног система Арес 1, помажући обликовању млазница мотора и повећавајући робусност будућег пројекта Сазвежђа. Такође ће се проценити мерења промене животне средине изазване притиском и звуком током паљења.
Док пустиња Утах шушка уз звук ракета, у НАСА-ином истраживачком центру Ланглеи, у Хамптону, Вирџинија, модул Орионске посаде и симулаторима лансирања у облику торња брзо се граде према циљу свеобухватних атмосферских тестова Арес ИКС. у 2009. години…
“Овај тест је пример агресивног програма тестирања који НАСА настоји да осигура сигурност лета", Рекао је Давид Беаман, менаџер уреда за потискивање ракета за вишекратну употребу у НАСА-ином центру за свемирске летове Марсхалл, о четвртком ракетном тесту у пустињи Утах. „Омогућава нам и прикупљање података о перформансама мотора различитих старосних доба.”
Ово су значајни тестови за НАСА, јер свемирска агенција потврђује употребу ракетних мотора са чврстим ракетама за вишекратну употребу пет година после датума производње. Ово последње испитивање извршено је на седмогодишњем мотору шатла и чинило се да функционише тачно како треба, ако не и боље. Овај тест је био изванредан јер је мотор који је кориштен био најстарији ове врсте који се палио.
Током лансирања шатла, сваки чврсти ракетни потисник ствара просечан потисак од 2,6 милиона фунти за 123 секунде. Седмогодишњи мотор је премашио овај просек, стварајући 3,3 милиона фунти за нешто више од две минуте. Подаци из овог тестног испаљивања користиће се у континуираном развоју мотора Арес И млазнице и ракете.
Развој Програма констелације не престаје на узбудљивим ракетним тестовима, Орионов модул посаде се такође полако обликује. Следећа препрека за НАСА-ове инжењере је припрема Ориона за опсежне тестове лансирања који почињу од 2009. године, укључујући још посла на склапању Орион-овог симулатора лансирања и одустајања. Двоминутна пуна ракета ће превозити Арес тест возило (звано Арес И-Кс) до надморске висине од 25 миља како би се тестирале перформансе у првој фази и одвајање прве фазе, плус систем за опоравак падобрана.
Кевин Бровн, менаџер пројекта за пројекат Арес ИКС Црев Модуле / Лаунцх Аборт Систем (ЦМ / ЛАС), прокоментарисао је сложеност задатка који говори о њему, рекавши да много људи из НАСА-е и спољних добављача ради у тандему да би дошли до заједничког посла циљ, по распореду. „Имамо тим који изводи радове на изради и монтажи заједно са извођачем радова ван терена, а имамо и други тим који је спреман да инсталира око 150 сензора након завршетка модула посаде и лансирног торња," рекао је.
Све у реду, тестови ће наредних година бити успешни, делујући као кључна одскочна десница ка првом лансирању посаде на Међународну свемирску станицу 2015. године, а затим истраживачима на Месец 2020. године ...
Извори: Спацефлигхт Нов, Сциенце Даили
