Кредитна слика: Енергиа
У складу са летним програмом Међународне свемирске станице (ИСС) и обавезама Руске странке у оквиру ракетно-свемирског комплекса ИСС Пројецт Соиуз-У / Прогресс М-49 лансиран је у 16:34:23 по московском летњем времену из космодрома Баиконур.
Циљ лансирања је испоручивање потребног терета на ИСС за наставак рада Орбиталног комплекса и стварање станова и радних услова за посаду.
Према програму монтаже ИСС-а, ознака лета Прогресс М-49 је 14П.
Одељак за гориво Прогресс М-49 садржи око 640 кг погонског горива, 28 кг кисеоника, 20 кг ваздуха, 420 кг воде за пиће. Његов товарни простор смешта око 1,2 тоне сувог терета, укључујући прехрамбене производе, опрему и помагала за бродске системе, индивидуалну заштиту, комплетну процедуру посаде, видео и фото опрему, пакете за посаду, структурне елементе, терет за САД. -Орбитни сегмент, хардвер и материјали за свемирске експерименте.
Возило је лансирано у орбиту са максималном надморском висином од 252,0 км, најмањом надморском висином од 193,1 км, периодом обртаја од 88,65 мин и нагибом од 51,66 °.
Системи возила на возилу раде нормално.
Прикључивање возила и ИСС заказано је за 27. мај 2004. године везом за аксијални прикључни прикључак руског сервисног модула Звезда. Предвиђено време контакта прикључне станице је 17:55. Теретно возило Прогресс М1-11, које делује у саставу Орбиталног комплекса од 31. маја 2004. године, очистило је пристаниште за врата 24. маја 2004. године. Ово возило пребачено на сигурну удаљеност након пристајања наставиће лет у орбити током наредних десет дана под сталном контролом специјалиста МЦЦ-М, подржавајући извођење научних експеримената у оквиру програма аутономног лета. Након тога биће пребачен на силазну путању и деорбит у додељеном подручју Тихог океана.
Одлуку о лансирању сложених Соиуз-У / ПрогрессМ-49 донео је владин одбор (копредседници: НФ Моисеев, ВА Грин ') на основу закључка Техничког менаџмента о спремности свемирског комплекса и компоненти копнене инфраструктуре који су укључени у имплементацији ИСС програма.
Пред-лансирну обраду директно је водио Технички менаџмент (Иу.П. Семенов, технички руководилац руских пилотираних свемирских програма, генерални дизајнер С.П. Королев РСЦ Енергиа, академик Руске академије наука).
Лет возила и свемирске станице је под надзором Водећег тима за оперативну контролу (ЛОЦТ) који се налази у Центру за контролу мисије у Москви (МЦЦ-М), област Королев, Москва (Директор лета је пилот-космонаут ВА Соловиев, СП Королев РСЦ Енергиа ).
Орбитални комплекс ИСС делује у орбити са следећим параметрима: максимална надморска висина 385,6 км, минимална надморска висина 359,5 км, период обртаја 91,8 мин и нагиб 51,65 °. Руски сегмент састоји се од функционалног теретног модула Зариа, сервисног модула Звезда, прикључног модула Пирс, транспортног свемирског брода Соиуз ТМА-4. Амерички сегменат у орбити се састоји од модула Јединство и Судбина, Аирлоцк Куест, структура вишеструке везе са решеткама са размештеним соларним низовима. Укупна маса ИСС-а је око 175,2 тоне.
Према телеметријским информацијама и извештајима екипе ИСС Екпедитион 9 (ИСС-9): руског космонаута Геннади Падалка (командант) и америчког астронаута Мике Финцке (инжењер лета), сви бродски системи станице раде у дизајнираним режимима.
Свемирска станица је спремна за пристајање са новим теретним возилом.
Изворни извор: Енергиа Невс Релеасе
