Пробна и грешка је за шишање. Фок у својој књизи Вожња ка Марсу: На Арктику са НАСА-ом на путу Човјека до Црвене планете пружа нам своје искуство на једном од Марсових аналогних локација смјештених на Земљи. А, његово писање показује да је осећај човечанства да је толико предмет истраге колико и сам Марс.
Марс је водећа мета НАСА-е. Текући развој лунарне мисије претходник је постављању људи на Марс. Датуми су оковани, али надамо се да ће за неколико деценија планови постати стварност и људски падови ће се спустити на црвену површину. Потом ће неки наши сународници моћи да се окрену према Земљи док шетају марсовско тло. Иако је добро у будућност, много тога се може учинити у припреми. Јер, само уз детаљну припрему искористит ћемо оно што ће бити изузетно скупо путовање.
Помоћу нашег знања о марсовској површини и окружењу идентификовали смо локације на Земљи које би требале да имају упечатљиве сличности. Једно од њих је налазиште кратера Хаугхтон на острву Девон. Ево, НАСА тестира методе и процесе и управо је Фок овде био писац у резиденцији. Његова је књига, дакле, из прве руке. Он користи занимљиве поене и контра-пунктове широм. Као такав, Фок сматра наше надолазеће путовање са многих тачака. Показује да постоје предности присуства људи. Постоји технички изазов путовања по непознатом и огромном терену. А ту је забринутост због онога што радимо са планетом након што је држимо под својом влашћу. Тако су НАСА и Фок у аналогном кратеру Хаугхтон, који испуњавају неке празнине.
Иако НАСА припрема техничке припреме, Фок је писац и нема исти план. Његова је визија разумљиво много другачија од визије инжењера. На пример, Фок изражава врло мало детаља о температурама, притисцима и затезној снази и више улаже у људски израз и осећај. Темељ његове књиге је разматрање зашто људи стално гурају себе. Ипак, Фок то представља као из свог часописа. Налети на манифестну судбину, проприоцепцију и обликовање терена долазе у комбинацији са лаким анегдотама љепљивог блата и вечерње забаве. Инуксукс, теренска возила, временске прогнозе и локална политика држе садржаје шире од директног техничког разговора.
А у складу са традиционалним радовима писаца и уметника, за разлику од техничара, очекују да прималац интерпретира. Фок то чини мање. У својој књизи ниједан батлер није проглашен кривим за злочин нити је налогодавац завршио своје путовање. Уместо тога, Фок разговара о сликарским стиловима, разликама између Марсовог друштва и Националног свемирског друштва и бројним мини-биографијама колега. Оставља читаоцу да то сабере и донесе закључак као и сваки добар уметник.
Ипак, та дивергенција је такође слабост. Очигледно је да је Фок завршио обимна истраживања пре писања ове књиге. Али, његово истраживање долази код читаоца из различитих углова и углови немају увек заједничку вршку. Истина да су сви они на неки или други начин применљиви за наше надолазеће путовање Марсом, али то је већина историје човечанства. Дакле, ова књига није за читаоца који тражи дефинитивно размишљање о путовању на Марс. Уместо тога, ова књига је за некога ко је заинтересован за путовање на Марс онолико колико их занима путовање човечанства у самооткривање.
Марс орбитира далеко, али то је унутар наших локација. Фок у својој књизи Вожња до Марса: На Арктику са НАСА-ом о људском путовању Црвеном планетом обрађује нас забавом земаљског аналога који нам помаже да прокрчи пут. Такође показује да ће постизање пада на Марсу бити само још један, значајан корак за нашу врсту.
