Милионер и свемирски туриста Деннис Тито објавио је своје планове за финансирање комерцијалне мисије на Марс, а мисија ће послати два професионална члана посаде - једног мушкарца и једну жену која ће вероватно бити брачни пар - летећи као приватни грађани на „брзом, бесплатном -повратна мисија, пролазећи на удаљености од 100 миља од Марса пре него што се повуку назад и безбедно се врате на Земљу. Свемирска летелица ће вероватно бити ситнија од малог рекреативног возила Виннебаго. Циљани датум лансирања је 5. јануара 2018.
Тај датум је изабран због јединственог прозора могућности када се планете поравнају за 501-дневну мисију на Марс и назад.
"Ако не искористимо тренутак, можда ћемо пропустити шансу да постанемо мултипланетична врста", рекао је новинар Милес О'Бриен, који је представио тим Инспиратион Марс на веб мрежи којом је најавио мисију, "а ако не учините то, једног дана човечанство може престати да постоји. "
Тито је рекао да постоји пуно разлога да не радите такву мисију, „али понекад морате једноставно подићи брод сидра. Морамо престати да будемо плашни ... Циљ нам је послати двоје људи, али све повести на пут. "
Тито је покренуо нову непрофитну организацију, Фондација Инспиратион Марс, „да би истрајао храбро како би пружио платформу за невиђене могућности науке, инжењерства и образовања, док ће заједно са америчком омладином проширити своју визију сопствене будућности у истраживању свемира“. наводи се у саопштењу Фондације.
Тито је рекао да ће ово бити америчка мисија, а не међународна.
Мисија ће се градити на основу "доказаних, постојећих система свемирског превоза и технологија изведених из индустрије, НАСА-е и Међународне свемирске станице који могу бити доступни на време да подрже датум лансирања."
Инспирација Марс потписала је свемирски акт са НАСА-ом, посебно Амес истраживачким центром (Амес), ради спровођења система термичке заштите и испитивања и процене технологије, као и искориштавања НАСА-иног знања, искуства и технологија.
"Отишли смо у НАСА и рекли да не желимо новац, већ желимо да сарађујемо са вама за одређене технологије", рекао је Табер МацЦаллум, шеф технолошке службе за Инспиратион Марс. МацЦаллум је такође извршни директор / ЦТО компаније Парагон Спаце Девелопмент Цорпоратион, и био је члан тима за дизајн, развој, тестирање и рад биосфере 2 и члан посаде у првој двогодишњој мисији. „НАСА је имала огроман дух у вези с тим, и одушевљени смо што сарађујемо са њима.“
Ево механике путање слободног повратка:
Профил мисије значи да када се покрене, не постоји начин да се прекине.
Тито је рекао да ће мисија ангажовати „најбоље умове у индустрији, влади и академији да развију и интегришу системе свемирских летова и осмисле иновативне програме истраживања, образовања и достигнућа за ову мисију. Овај јефтини, колаборативни, филантропски приступ решавању овог динамичног изазова показаће америчке иновације у најбољем реду и имати користи све Американце на разне начине. "
Инспирација Марс ће такође понудити едукативне програме за надахнуће деце.
„Важно је да мушкарац и жена иду на ову мисију, јер представљају човечанство“, рекла је Јане Поинтер, такође са Парагон и Инспиратион Марс, која је удата за МацЦаллум, а заједно су били део пројекта Биоспхере-2 . „Али што је још важније, то представља нашу децу, јер да ли су дечак или девојчица, они ће се видети у овој мисији. Инспирација је назив ове мисије и њене мисије. "
Рекла је да ће „изазов нашој деци да живе храбре животе“, а Инспиратион Марс је партнер са неколико организација за креирање образовних програма.
Поинтер је рекао да би било важно да су два астронаута у браку, да им се пружа психолошка подршка.
"Замислите, то је заиста дуго путовање путевима и заглавили сте се у РВ-у и не можете изаћи," рекао је Поинтер. "Нема микрогравитације ... све што требате да једете преко 500 дана су 3000 фунти дехидриране хране коју они рехидришу истом водом поново и поново која ће бити рециклирана", додајући да ће две посаде требати доказану способност да буду са сваком други на дужи рок.
Али то нејасно говори како ће се мисија финансирати. Док ће Тито мисију финансирати искључиво наредне две године, осим тога она ће се финансирати пре свега приватним, добротворним донацијама, као и владиним партнерима који могу пружити стручност, приступ инфраструктури и другу техничку помоћ.
Али медијска права биће велики део финансирања, рекао је Тито. "Замишљам да др Пхил разговара са посадом мужа и жене о брачним проблемима на путу за Марс", рекао је.
Али то није новац који ће зарадити новац, рекао је Тито. "Нећу зарадити на овоме - бит ћу много сиромашнији након ове мисије."
Када смо у питању новац, једна ствар коју Инспиратион Марс тим није урадио на данашњем брифингу је разговор о томе колико ће мисија коштати. Рекли су да би који год број који данас цитира вјероватно могао погријешити. Али рекли су да ће то бити део онога што кошта Цуриосити ровер мисија, а то је 2,5 милијарди долара.
Систем мисије ће се састојати од модификоване капсуле лансиране из Земљине орбите помоћу једног пропулзивног маневра да би се постигла путања Марса. Модул станишта на надувавање биће распоређен након лансирања и одвојен пре поновног уласка. Животна подршка и оперативне компоненте са затвореном петљом биће смештене у возилу, дизајниране за једноставно и „практично“ одржавање и поправку.
Тито је рекао да је време за ову мисију, не само због орбиталног оквира прилика. „Улагања у технологије и истраживање свемира у људском свемиру НАСА-е и свемирске индустрије конвергирају се у правом тренутку како би ова мисија била остварива“, рекао је.
Званичници фондације разговарају са неколико америчких комерцијалних ваздухопловних компанија о потенцијалним лансираним и посадним возилима и системима.
Упитан о томе како могу евентуално припремити лансирно возило до 2018. године, Тито је рекао: „Возила су ту и имамо времена да их саставимо. Више сам забринут за животну подршку, зрачење и системе поновног уласка. “
"Марс представља изазован, али достижан циљ за унапређење људског истраживања свемира и као резултат, ми смо посвећени предузимању ове мисије", рекао је МацЦаллум. „Стручњаци су прегледали ризике, награде и агресивни распоред, установивши да постојеће технологије и системи требају само бити правилно интегрисани, тестирани и припремљени за лет.“
Тито је објаснио да је „лепота ове мисије његова једноставност“. Летећа архитектура смањује ризик, без критичних пропулзивних маневара након изласка из близине Земље, без уласка у атмосферу на Марсу, без састајања и пристајања, и представља курс с највише пута на Марс. Прилика за лансирање у 2018. години такође се подудара са 11-годишњим соларним минимумом који обезбеђује најмању изложеност сунчевој радијацији.
Више информација о мисији потражите на веб локацији Инспиратион Марс.
. Овде је линк до информативног листа о овој мисији.
