Заборавите на јетпацкс или летеће аутомобиле. Према научном америчком часопису, летјелица распона крила дужине 3,7 метара, дизајнирана је лаганим композитима од угљеничних влакана тежине 135 килограма (не укључује 45 килограма литијум-фосфатних батерија које се могу пунити.) Пуффин може крстарити на 240 километри на сат, али за оне велике брзине, можете зумирати више од 480 км / х. Погледајте видео у наставку.
Пошто нема мотора за дисање ваздуха, ваздух није ограничен танким ваздухом. Дакле, у основи нема плафона лета. Дизајнери кажу да би могао достићи око 9.150 метара пре него што му се енергија смањи довољно да би је могла спустити. Са тренутно најсавременијим батеријама има домет од само 80 километара ако крстари, „али многи истраживачи предлажу удвостручење тренутних густина енергије батерије у наредних пет до седам година, тако да бисмо могли видети опсег 240 до 320 километара до 2017. године “, каже истраживач Марк Мооре, ваздухопловни инжењер у НАСА-ином истраживачком центру Ланглеи у Хамптону, Ва. Он и његове колеге открили су дизајн Пуффина 20. јануара 2010. године на састанку Америчког удружења хеликоптера у Сан Франциску.
За полијетање и слијетање Пуффин стоји усправно. Али током лета цео авион се креће напред, постављајући пилота у склон положај, као на змају.
Наравно, оригинална идеја овог личног авиона је за тајне војне операције. Али ако их могу дизајнирати довољно сигурно и јефтино, сви ће га желети. То би могло променити наше идеје о електричном погону и личним авионима.
До марта, истраживачи планирају да докрајче трећоструког демонстрираног пуф-демонстратора, а током три месеца после тога започет ће са истрагом како добро прелази са крстарења на лебдећи лебдећи.
Савјет шешира Алице!
