Кредитна слика: НАСА
НАСА-ин други хиперзвучни истраживачки авион Кс-43А успешно је летео данас, први пут да је ваздух-дисање летјелицом напајано летјело слободно.
Надзвучни рамјет, или сцрамјет, непилотирано возило се запалио како је планирано и радио током трајања довода водоник-горива, које је трајало око 10 секунди. Кс-43А је достигао своју брзину испитивања 7 Мацх.
"Био је то сјајан, рекордан дан", рекао је Ларри Хуебнер, НАСА-ов Ланглеи Ресеарцх Центер, водећи погон Хипер-Кс. „Постигли смо позитивно убрзање возила током пењања и одржали изванредну контролу возила. Ово је била светска рекордна брзина лета за дисање ваздухом “, рекао је Хуебнер.
Лет, пореклом из НАСА-иног истраживачког центра Дриден Флигхт, почео је у 12:40 сати. ПСТ, док је НАСА-ин ракетни авион Б-52Б са Кс-43А подигао са писте. Кс-43А, монтиран на модификованој ракету за потискивање пегасуса, лансиран је из Б-52Б нешто пре 14:00. Ракета је појачала Кс-43А до своје тестне надморске висине од око 95 000 фт. Изнад Тихог океана, где се Кс-43А одвојио од потисника и слободно летео неколико минута након рада сцрамјет мотора, како би прикупио аеродинамичке податке.
"Данас је био гранд слам у дну 12.", рекао је Јоел Ситз, руководилац пројекта Кс-43А истраживачког центра НАСА Дриден Флигхт. „Било је забавно све до Мацха 7. Раздвојили смо истраживачко возило од лансирног возила, као и одвајање стварног од замишљеног“, рекао је Ситз.
НАСА-ин истраживачки центар Ланглеи, Хамптон, ВА, и Дриден Флигхт Ресеарцх Центер, Едвардс, Калифорнија, заједно спроводе програм Хипер-Кс. АТК ГАСЛ (раније МицроЦрафт, Инц.) из Туллахома у држави Теннес, изградио је и возило и мотор, а Боеинг Пхантом Воркс у Хунтингтон Беацху у Калифорнији дизајнирао је топлотну заштиту и систем на возилу. Потисник је модификована ракета Пегасус коју је изградила компанија Орбитал Сциенцес Цорп. Цхандлер, Ариз.
Изворни извор: НАСА Невс Релеасе
