Упозорења о руском хиперсоничном оружју од којег се Сједињене Државе не могу бранити можда су вас кандидовале за склониште бомбе прошле недеље. Али шта је тачно оружје и како функционише?
Руски председник Владимир Путин најавио је, у говору у марту, хиперсонично оружје кодног имена Авангард. Прошле недеље, амерички обавештајни извори рекли су ЦНБЦ-у да је оружје било успешно тестирано више пута и да би могло да делује до 2020. године.
Руси су објавили неколико конкретних детаља о оружју, али из доступних информација, чини се да је оружје такозвано хиперсонско клизно возило, рекао је Тхомас Јулиано, доцент за ваздухопловно инжењерство на Универзитету Нотре Даме који се специјализовао за хиперсона лет.
Путин је тврдио да возило може достићи брзину од Мацха 20 - или 20 пута већу од брзине звука - и да може избећи тренутне америчке ракетне одбрамбене системе. Забрињавајуће је да возило наводно може носити нуклеарну бојеву главу, тврде обавештајни извори.
Уместо да генерише сопствену снагу за постизање хиперсоничних брзина, летјелица хвата вожњу на врху интерконтиненталне балистичке ракете (ИЦБМ). Типично, ове ракете лете у свемир на пуцању пута пре пуштања бојевих глава у близини врха параболе, а те се бојне главе силају до циља при хиперсоничним брзинама под силом гравитације.
Уместо да се врати на Земљу, Авангард враћа атмосферу под углом, а њен аеродинамични облик ствара подизање које омогућава клизање доле до хиперсоничних брзина, каже Јулиано, што му омогућава да путује даље и да маневрира док се спушта.
Хипер инжењеринг
Чини се да возило следи дизајн познат као "талас", рекао је Јулиано. Ваверидерс су хиперзвучни авиони који имају клинасто обликоване трупке посебно дизајниране за генерисање дизања сурфањем по ударном таласу генерисаним тако што сопствени авиони ударају кроз ваздух великом брзином.
Ово је важно на већим надморским висинама, где је густина ваздуха мала, што отежава стварање подизања са конвенционалним дизајном крила. А пошто му нису потребна велика крила, возило је протресније, а смањено вучење омогућава му да одржава брзину на много већој удаљености, рекао је Јулиано.
Изградити возило које може поднијети хиперсоничне брзине и температуре које генерирају није лак наступ, рекао је Јулиано. Али дизајн који су се Руси одлучили заобићи један од главних изазова: погон.
"Дизајн успешног погонског система на Маху 10 или изнад је изузетно захтеван", рекао је он. "Постављањем једрилице изнад ИЦБМ-а избегавате потребу да дизајнирате успешан хиперзвучни мотор за дисање ваздуха."
Управљање возилом при тако великим брзинама је и даље невероватно тешко. Руси тврде да је Авангард веома маневриран, а на основу компјутерски генерисаног видеа који је смештен у Путиновој адреси чини се да има неколико закрилца сличних аерофорима које авиони користе за промену правац.
Прилагођавање аерофолова при хиперсоничним брзинама није тривијални задатак, јер ударни талас може имати сложене интеракције са ваздухом који струји по површинама возила, што резултира „нелинеарним“ понашањем, рекао је Јулиано.
То значи да ситна подешавања могу имати огромне утицаје, због чега је веома тешко израчунати колико померити поклопац или аерофор. "То мора бити прецизно, мора брзо радити и много је теже предвидјети окружење", рекао је.
Ипак, Јулиано сматра да су руске тврдње веродостојне, јер је технологија већ неко време у развоју. САД је тестирао своју верзију, названу Хиперсониц Тецхнологи Вехицле 2, 2010. и 2011. године, али оба лета су била неуспешна. А Кина такође има експериментални систем, кодног назива ДФ-ЗФ.
За шта је то?
Руски напори на развоју хиперсоничних клизних возила изричито су усмерени на избегавање система противракетне одбране САД, рекао је Павел Подвиг, независни аналитичар који је специјализован за руски нуклеарни арсенал.
Тренутна америчка одбрана дизајнирана је да извади конвенционалне бојеве главе из ИЦБМ-а на предвидљиве балистичке путање док су још у свемиру; ове одбране нису добро погодне за пресретање оружја које долази с великом брзином у атмосфери, рекао је Подвиг. За разлику од традиционалних бојевих глава, возила ће бити способна за маневрисање око одбране.
Али Подвиг је рекао да није јасно да ли оружје заиста пружа корисне додатне војне могућности. "То је описано као оружје у потрази за мисијом", рекао је он за Ливе Сциенце. "Претпостављам да вам ове могућности заиста нису потребне. То се у ствари не мења много у погледу способности да погодите мете."
Подвиг је истакао да ИЦБМ који је носио Авангард током тестирања, СС-19, обично има шест конвенционалних бојевих глава. Ако је циљ сузбијање система противракетне одбране, било би једнако лако надвладати их већим бројем стандардних бојевих глава, рекао је.
Али такво наоружање може створити опасну несигурност, рекао је Подвиг, јер они нису обухваћени уговорима о контроли наоружања попут Новог СТАРТ-а, који од земаља захтијевају да пријаве број, врсту и локацију оружја способног за нуклеарно оружје попут ИЦБМ-а. Уз то, могућности и потенцијалне употребе хиперсоничних једрилица још увек нису јасне.
"Ови системи стварају веће ризике од погрешне рачунице," рекао је Подвиг, "и није јасно да ли можемо ефикасно да се носимо са тим ризицима."
У настојању да умањи део те несигурности, Пентагон наводно разматра постављање свемирских сензора како би уочио хиперсонично оружје, према Спаце Невс. Приступ би захтијевао скупо сазвијежђе сателита, али би било боље примијетити оружје које лете у горњој атмосфери и може се видети и даље од копнених система ограничених хоризонтом.
Подвиг каже да би правилно дизајниран систем ове врсте требао бити у стању да детектује хиперсонично оружје током лета, али није јасно да би то олакшало пресретање таквих брзих и маневрских возила.
