Пробни лет за ракету Арес И-Кс прочишћен је у уторак након превртања ватрогасних возила који су укључивали временске прилике, заглављени поклопац сонде, теретни брод који је залетио у зону опасности од полетања, временске прилике и временске прилике. „Имали смо неке могућности, али једноставно нисмо могли да стигнемо“, рекао је директор тима тест Ман Едго. „Време није сарађивало.“ Највећи проблем временским условима били су критеријуми за лансирање избегавања могућег статичког пражњења названог „трибоелектрификација“, насталог спољним премазом ракете који се трља о облаке паре или падавина који су хладнији од -10 степени Ц (14 ° Ф). Овај статички електрицитет може да поремети пренос података о тестима лета из ракете, а добијање података један је од главних жељених резултата за тестни лет.
Још један четверосатни покретачки прозор отвара се у среду у 8:00 ЕДТ (1200 ГМТ).
У уторак, када се време побољшало довољно да уклоните поклопац сонде са 5 рупа, тада је настао проблем са уклањањем. Ова потешкоћа није била предвиђена.
"После стотина тестова са сондом, први пут смо видели режим неуспеха", рекао је НАСА-ин инжењер Јон Цоварт на НАСА ТВ. На Твиттеру је НАСА-ин инжењер поделио препоруку да посаде падова препоруче да повуку врпцу причвршћену на поклопцу „што јаче можете“. Успело је.
Затим је дошао теретни брод који је ушао у подручје опасности у приобалним водама. Брод је обавештен и брзо се окренуо.
Али до тада се време погоршало. Добре по њиховој речи да су могли брзо покренути сат одбројавања, тим за лансирање покушао је неколико пута да координира рупу у облацима са прихватљивим (мање од 20 чворова) ветровима земље и горњег нивоа. Био је то ролетни "го" и "но-го", али на крају временске карте никада нису пале у конфигурацију борбе да би омогућиле његово лансирање.
Сутра је време боље, али није сјајно. Могућност неприхватљивих услова опада на 40% без пораза за среду, за разлику од 60% не данас. Прогнозери прогнозирају нешто тише вјетрове на нивоу тла, очекује се да ће вјетрови горњег нивоа бити лакши, а облаци опадати, а више облака више.
Пробни лет трајаће шест минута од узлета до спуштања, при чему ће Арес И-Кс достићи максималну висину од 46.000 м (153.000 стопа) и највећу брзину већу од 4,7 пута већу од брзине звука.
А ако се још увијек питате о трибоелектрификацији, у основи је то статички електрицитет попут оног на који бисте могли наићи када трљате балон на кошуљу или трљате ноге по сухом тепиху или четкицом о мачку, а затим додирнете металну површину. Зап!
У случају Арес И-Кс, летење кроз облаке високог нивоа може да створи „П-статику“ (П за падавине), што може створити корону статике око ракете која омета радио сигнале које шаље или ракета. Ово би створило проблеме када ракета покушава да пренесе податке до земље или ако је официру за безбедност домета у ваздухопловној станици Цапе Цанаверал био потребан да пошаље сигнал систему за прекид лета (а.к.а. диже ракету због великог проблема.)
