Да ли сте се икад питали колико високо лете авиони? Одговор је лако разумети када се сетите како функционише лет за авион. Било који предмет који се креће у флуиду је под утицајем четири силе, вуче, дизања, тежине и потиска. Нето укупни зброј мора бити позитиван тако да утицај потиска и подизања држи равнину у ваздуху. Потисак и подизање зависе од густине ваздуха. Тако је лакше постићи идеално подизање и потисак на већим висинама од нижих. Па како висина авиона лети није фиксирана, осим ограничења вакуума простора тамо где атмосфера постаје сувише танка да би аеродинамика могла да делује.
Подизање и потискивање главне су силе које омогућују лет. Све док су веће од тежине или вуче, авион ће летети. Потисак је убрзање према напријед које производи мотор авиона. Што је ваздух мање густ, то више мора потиснути авион да би се створило потребно подизање. Потпуно објашњење је прилично компликовано, али најбољи начин је да сваки авион има максимално стање које мора да лети. Овај максимум је најбоља могућа комбинација густине, брзине и дизања за летење авиона. Због тога висина којом авион може да лети може толико варирати. Зависи од потреба авиона.
Добар пример су комерцијални турбо млазници. Турбо млазови лете испод брзине звука. Такође много тежи. Да би се постигли оптимални услови за летење и летели брзином довољном довољно да авионско путовање постане профитабилно, већина комерцијалних авиона лети на 30.000 стопа. Ово је довољно високо да авион има најмање повлачења и може достићи максималну брзину коју његови мотори могу сигурно произвести. Надзвучни бродови попут борбених авиона и шпијунских авиона могу летјети много више. То је зато што њихов дизајн авиона олакшава авиону да се одупре вуци и створи већи потисак да надокнади тањи ваздух.
Тако видимо да висина авиона може да лети зависи од употребе, вуче, подизања, потиска и тежине. Такође знамо да ће апсолутна граница авиона бити где ваздух постаје превише танак да би се понашао попут течности која је највиши ниво атмосфере. Тренутно научници желе да искористе овај горњи ниво атмосфере како би авионима могли да лете још брже. Ипак, и даље постоје баријере попут трења и дизајна мотора.
Написали смо много чланака о авионима за Спаце Магазине. Ево чланка о највећем авиону, а овде је чланак о сликама авиона.
Ако желите више информација о авионима, погледајте ове чланке из одјељка Како ствари функционишу. Ево чланка о томе како авиони лете.
Такође смо снимили читаву епизоду Астрономи Цаст алл ГПС Навигатион. Слушајте овде, епизода 212: ГПС навигација.
Извори:
НАСА
Како ствари раде
