Још један догађај на крају епохе који најављује закључивање програма свемирског шатла: коначни сет сегмената ракетних ракета с чврстим ракетама стигао је у свемирски центар у Кенеди у четвртак, 27. маја 2010. Последњи део путовања из Џексонвила , Флорида укључује путничка возила која су превозила НАСА-ино особље и званичнике АТК-а, укључујући астронаута Микеа Массиминоа, директора лансирања шатла Микеа Леинбацха и „глас“ НАСА ТВ-а, Георге Диллер-а. Воз се зауставио преко ријеке Индије од КСЦ-а гдје се пруге воде до зграде склопа возила.
Појачани ће уређаји бити смештени у ВАБ-у за могућу спасилачку мисију или, можда, још један последњи лет за додавање летјелице Атлантисом.
Сегменти СРБ-а означени су за СТС-335, мисију "Покретање по потреби" која би се одлетела ако би се последњи лет летом шатла - СТС-134, који би требало да буде лансиран крајем новембра - наишао на проблем. Или, ако Конгрес допушта, може се додати још једна мисија шатла која користи готов шал. Амерички сенатор Билл Нелсон у писму ове недеље рекао је председнику Обами да намерава да затражи финансирање додатне мисије. НАСА се нада да ће добити предност за лет, који би постао мисија СТС-135, до краја јуна. Уколико буде одобрен, вероватни датум лансирања био би негде у лето 2011.
НАСА-ин придружени администратор за свемирске операције Билл Герстенмаиер рекао је на конференцији за новинаре ове седмице да ће, уколико додатни лет буде одобрен, Соиуз бити спреман као спасилачко возило, а посада шатла бити ће мања, вероватно 4 члана посаде. Посада је могла да преузме сигурну луку на Међународној свемирској станици, ако треба, до спашавања Сојуза. Шатл би могао да донесе додатне залихе и хардвер на ИСС.
Астронаут ветерана Мике Массимино рекао је екипи телевизијске станице на Флориди да се нада додатној мисији шатла. „Мислим да морамо бити оптимистични“, рекао је Массимино. "Постоји превише превише људи широм земље и света који толико подржавају наш програм."
АТК је отпустио 1.300 своје радне снаге од 5.000 људи због гашења производње потисника, али компанија се нада да ће бити део НАСА-ових будућих планова за свемирске летове.
„Постоји прилично неизвесност“, рекао је заменик директора компаније АТК КСЦ Тед Схаффнер. „Правац је врло замућен од наших политичара и НАСА се бори са којим правцем идемо“.
Још слика са догађаја:
И знам да ће неко коментарисати знак „Не кочи“ на железници. Оно што значи је да је садржај трачнице довољно деликатан да се аутомобил не треба 'грбати', што је метода сортирања теретних аутомобила превртањем низ брдо, уместо употребе локомотива за кретање аутомобила. Очигледно да НАСА и АТК не желе да се сегменти СРБ-а крећу низ брдо. Више информација о гркљању потражите овде.
Извори: Флорида Тодаи, ЦФНевс 13
