Прва у потпуности интегрирана ракета Антарес - украшена огромном америчком заставом - стоји чврсто усправно на морској плочици лансирања 0-А на НАСА-иној локацији Валлопс Флигхт 6. априла 2013., након ноћног представљања. Заслуга: Кен Кремер (кенкремер.цом).
Погледајте фотогалерију за извлачење и монтажу Антареса испод [/ цаптион]
По први пут, нова, потпуно интегрисана комерцијална ракета Антарес, коју је изградила компанија Орбитал Сциенцес, изведена је до свог лансираног океана на прилично прохладно суботње јутро (6. априла) и подигнута на самој ивици обале Источне Вирџиније у очекивању његово дјевојачко лансирање заказано је за 17. април.
Улазни лежај приватно развијене двостепене ракете постављен је на 17:00. са новоизграђене лансирне табле 0-А у Регионалном свемирском пристаништу у средњем Атлантику (МАРС) на НАСА-иној локацији Валлопс, у Виргинији.
А Спаце Магазине је био тамо! Погледајте моју галерију фотографија овде.
Антарес је најмоћнија ракета која се икада успињала у близини главних америчких становништа Источне обале, за разлику од свега раније. Лансирање је отворено за јавност и ствара бузз.
Ово је једна врло згодна ракета.
Девизијско лансирање 17. априла заправо је пробни лет назван мисија А-Оне Тест Лаунцх.
Циљ А-Оне мисије је потврдити да је Антарес спреман да лансира Оргитал-ову капсулу Цигнус на кључној доцкинг демонстрацији и поновној снабдевању на Међународну свемирску станицу (ИСС) већ овог лета.
1 миља водоравног потеза блиставе беле ракете од НАСА-иног интегрисаног вешања до јастучића на посебно дизајнираном приколици почела је у мртву ведру ведру ноћ у 4:30 ујутру - и испод живописног месеца.
„Сви смо веома срећни и поносни што смо данас поставили Антарес на јастук за пробни лет“, изјавио је за Спаце Магазине у интервјуу у Лаунцх Цомплек 0-А управник земаљске операције Орбитал Мике Браинард.
Ракета је прекрасно украшена огромном америчком заставом, као и логотипима Антарес, Цигнус и Орбитал.
Антарес је превезен бродом Транспортер / Ерецтор / Лаунцхер (ТЕЛ), мултифункционалним, специјализованим возилом које је такође полако подигло ракету у вертикални положај на паљби неколико сати касније, почевши око 13 сати. под ведрим небом.
Ово прво постављање Антарес-ове ерекције трајало је око 30 минута. Лифт је одложен неколико сати након доласка на јастук док је Орбитал персонал пратио непрестано пушуће ветрове који се приближавају граници од 29 чворова и проверавао све систем падова и ракета како би осигурао сигурност.
Возило ТЕЛ такође служи као помоћно сучеље између Антареса од 133 метра и низа комплексних система лансирања.
Сада када Антарес стоји вертикално, „Ми смо на јасном путу ка датуму лансирања 17. априла, под условом да не буде значајних поремећаја времена или већих кашњења у одјави возила од сада до тада“, рекао је господин Мицхаел Пинкстон, програм Орбиталс Антарес Менаџер.
Антарес је ракета средње класе слична Делта ИИ и СпацеКс Фалцон 9.
За овај тестни лет Антарес ће појачати симулирану верзију носача Цигнус - познатог као симулатор масе - у циљану орбиту од 250 к 300 километара и нагнут је 51,6 степени.
Антарес први степен покреће двоструки ракетни мотор АЈ26 са течним погоном који ствара комбиновани укупни потисак од око 680 000 фунти. У горњој фази налази се ракетни мотор Цастор 30 са чврстим рангом. Антарес може пребацити терет тежине преко 5000 кг у ЛЕО.
Систем Антарес / Цигнус развио је Орбитал Сциенцес Цорп у оквиру НАСА-иног програма Комерцијалне Услуге Орбиталног Превоза (ЦОТС) ради замене ИСС-ове могућности превоза терета претходно задужене за НАСА-ову сада пензионисану флоту Спаце Схуттле-а.
Орбитал-ов Антарес / Цигнус систем сличан је по обиму као СпацеКс Фалцон 9 / Драгон систем. Обје компаније су освојиле уносне НАСА-ине уговоре за испоруку око 20.000 килограма залиха и опреме на ИСС.
Циљ НАСА-ине ЦОТС иницијативе је постизање сигурног, поузданог и исплативог транспорта до и са ИСС-а и орбите ниске Земље (ЛЕО).
Орбитал ће покренути најмање осам мисија за поновну испоруку Антарес / Цигнус на ИСС по цени од 1,9 милијарди УСД
Лаиден Антарес лансирање одложено је за отприлике двије године због кашњења у конструкцији лајсне и потврђивања ракета и мотора за лет, сличне дужине као и кашњења старта СпацеКс-а за Фалцон 9 и Драгон.
Прочитајте моју претходну причу Антарес-а у којој је детаљно приказан мој обилазак лансирног комплекса након успешног тестирања мотора са 29 ватрогасних возила које је рашчистило пут за јахање 17. априла - овде и овде.
Пазите на моје континуиране извештаје путем лета Антарес А-Оне Тест.
…………….
Сазнајте више о мисијама Антарес, СпацеКс, Цуриосити и НАСА на предстојећим презентацијама предавања у Кену:
20./21. Април: „Радозналост и потрага за животом на Марсу - (у 3-Д)“. Плус Орион, СпацеКс, Антарес, Спаце Схуттле и још много тога! НЕАФ Астрономи Форум, Суфферн, НИ
28. априла: „Радозналост и потрага за животом на Марсу - (у 3-Д)“. Плус Спаце Схуттле, СпацеКс, Антарес, Орион и још много тога. Државни парк Васхингтон Цроссинг, Титусвилле, Њ, 130 сати
