Комерцијална свемирска компанија Роцкетплане Глобал објавила је данас да се Паул Метз придружио компанији као потпредседник и главни пилот пилот. Вијести из компаније су ријетке од Херрингтоновог одласка, као и откако је објављена вијест да је НАСА раскинула споразум о комерцијалном орбиталном превозу (ЦОТС) са Кистлеровом страном Роцкетплане-а (РпК) прошле године, јер компанија није успјела да испуни финансијске прекретнице. Једна вест која се нада, стигла је у октобру 2007. на Кс наградном купу, када је Роцкетплане најавио велико редизајнирање КСП Спацеплане-а.
Роцкетплане је такође објавио у петак да је Давид Фаулкнер унапређен у компанију Цхиеф Тецхнологи Оффицер за компанију. Фаулкнер је у Роцкетпланеу од 2005. године и био је водитељ програма. Сада ће управљати и усмеравати развој компаније технологије и програма за возила. Изјава за штампу компаније Роцкетплане Глобал указала је да Фаулкнерова промоција и додавање Метза наглашава важност коју компанија ставља на развој суборбиталног свемирског возила Роцкетплане КСП као и његов план за развој технологија и концепата који ће довести до будућих возила.
Метз је претходно био један од главних пилота тестног пилота компаније Лоцкхеед Мартин, али је недавно био потпредседник програма тестирања лета за Лоцкхеед за различите типове летелица.
Роцкетплане Глобал, Инц. основан је 2001. године ради развоја, изградње и управљања возилима за опслуживање суборбиталног свемирског тржишта. Од 2004. године, Роцкетплане развија суборбитално свемирско возило Роцкетплане КСП. Возило ће превозити путнике преко 100 км висине током својих летова у свемир, где ће путници доживети више од три минуте бестежине и поглед на земљу претходно доступан само астронаутима. Роцкетплане Кистлер дизајнира ваздухопловно свемирско возило за вишекратну употребу К-1, дизајнирано је за испоруку оптерећења у орбиту и пружање јефтине алтернативе алтернативним лансирним возилима.
Нови извор: Роцкетплане Глобал саопштење за јавност
